50 de ani de la inaugurarea drumului național Transfăgărășan

Anul acesta se împlinesc 50 de ani de la inaugurarea oficială a drumului național Transfăgărășan, un simbol al frumuseții naturale din România. La 20 septembrie 1974, a fost deschis acest drum care străbate Carpații, fiind considerat de mulți "cel mai frumos drum din lume".

Radu Zaharie, un ghid montan cu o vastă experiență din județul Sibiu, a împărtășit cinci povești interesante legate de construcția acestui drum monumental. Povestea Transfăgărășanului a fost prezentată de-a lungul anilor în diverse forme, de la scris și vorbit la imagini statice și video, fiecare poveste aducând la viață momente din destinul oamenilor implicați – atât eroi, cât și victime ale acestui proiect.

Ideea de a construi un drum care să lege Muntenia de Transilvania a fost avansată în 1968 de Richard Winter, pe atunci prim-secretar al județului Sibiu. Într-un context internațional tensionat, după invazia Cehoslovaciei de către trupele Pactului de la Varșovia, Nicolae Ceaușescu a decis să continue proiectul, urmărind să faciliteze deplasarea rapidă a trupelor între cele două regiuni.

Între timp, în zona Cascadei Bâlea, unde s-a realizat o mare parte din construcție, au fost amenajate barăci pentru muncitorii angajați la secțiunea din nord a drumului, care face parte din județul Sibiu. De asemenea, amintirile unui trecut nu atât de îndepărtat subliniază prezența urșilor "cerșetori" și tradiția militarilor care în ziua de soldă se adunau pentru a-și ridica banii.

Pentru ofițeri, au fost construite două cabane, realizate de Trustul "Carpati", amplasate strategic pe versanți opuși pentru a le oferi acces la drumul în lucru. În anul 1972, Toma Boerescu, o legendă a muntelui și primul conducător al Serviciului Public Salvamont din România, a solicitat o suspendare a detonărilor dinamitei în zonă, din cauza riscurilor de avalanșă.

Cu timpul, Transfăgărășanul a devenit o atracție turistică majoră, oferind numeroase trasee amenajate de Consiliul Județean Sibiu, unde turiștii pot explora zone precum Vânătoarea lui Buteanu și Cascada Bâlea. Ghidul Radu Zaharie ne reamintește cât de dificil a fost de construit acest drum: 151 de kilometri, dintre care 91 au fost realizați în doar 4 ani și jumătate, cu ajutorul a mii de muncitori și cantități enorme de dinamită.

În fiecare pas făcut pe acest drum istoric, vizitatorii sunt invitați să-și amintească de sacrificiile făcute de cei care au contribuit la construirea lui, descoperind astfel farmecul și poveștile unice ale județului Sibiu.