Nicu Rădulescu, președintele Organizației Patronale a Turismului Balnear din România, identifică problemele și propune soluții pentru revitalizarea acestui domeniu vital. Cu un patrimoniu balnear unic, incluzând ape minerale, saline și mofete, România ar putea fi liderul turismului balnear european. Totuși, sectorul stagnează din cauza mai multor obstacole. „Factorul politic, din păcate, se bagă peste tot. Nu se pricepe,” afirmă Nicu Rădulescu, criticând lipsa continuității în politicile publice. Spre deosebire de Ungaria, unde „planul de dezvoltare a turismului balnear a fost implementat și ținut sub observație 30 de ani,” România abandonează proiectele odată cu schimbarea guvernelor. „Cei care vin nu găsesc niciodată ceva bun făcut înainte,” adaugă el, subliniind mentalitatea care împiedică progresul. „Patrimoniul balnear al României nu a mai fost inventariat din 1936,” spune Rădulescu, explicând că lipsa unui inventar actualizat face dificilă atragerea investitorilor. De asemenea, promovarea stațiunilor balneare este insuficientă. „Între anii 1930, România era printre cele mai importante țări în turismul balnear european,” amintește el, dar astăzi stațiuni precum Băile Herculane sunt în declin din cauza gestionării defectuoase. Nicu Rădulescu propune mai multe măsuri: un inventar național al resurselor balneare, promovarea internațională și implementarea managementului destinațiilor turistice. „Am lucrat cu patronatul din turismul balnear din Ungaria pe un proiect european de 5 milioane de euro, prin care am calificat 2600 de oameni,” spune el, subliniind importanța formării profesionale. Parteneriatele public-private, inspirate de Ungaria, ar putea transforma stațiunile românești în destinații de top.
Un șofer s-a ales cu dosar penal după ce a condus cu 160 km/oră. La data de 27 iulie a.c., în jurul orei 09.30 dimineața, un echipaj de poliție din cadrul Serviciului Rutier – Brașov, care desfășura activități de monitorizare a traficului auto pe Varianta Ocolitoare a Municipiului Brașov, între localitățile Ghimbav și Sânpetru, a depistat un autovehicul al cărui șofer circula cu viteza de 160 km/h, deși sectorul de
.
Alte 30 de persoane au fost rănite, potrivit Euronews. Accidentul s-a produs într-o zonă împădurită, unde cel puțin două vagoane ale trenului au ieșit de pe șine și s-au răsturnat. Imaginile difuzate de presa locală arată vagoane culcate pe o parte și echipe de salvare urcându-se pe structura acestora pentru a ajunge la victime. În momentul producerii accidentului, în tren se aflau în jur de 100 de pasageri. Cauza exactă
.
Lucrări de întreținere în desfășurare, în data de 28.07.2025, care necesită restricții de circulație, pe raza de competență a DRDP Brașov: Județul Brașov Județul Sibiu Județul Mureș Județul Harghita Vă rugăm să circulați cu prudență în zona lucrărilor, respectați semnalizarea temporară și dați dovadă de răbdare în cazul în care se formează ambuteiaje! Dacă apreciezi știrea, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook,
.
Ziua Națională a Ambulanței din România este sărbătorită anual în 28 iulie și marchează data la care a apărut prima „Salvare” în București. Serviciul de ambulanță a fost înființat în București, în 28 iulie 1906, prin eforturile profesorului Nicolae Minovici. Denumită inițial „Societatea de Salvare din București”, organizația funcționa sub deviza „Totdeauna și tuturor, gata pentru ajutor!” și era coordonată direct de doctorul Nicolae Minovici. La început, echipajul era compus
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.