Ministerul Transportului și Infrastructurii anunță finalizarea primei autostrăzi montane
Ministerul Transportului și Infrastructurii anunță finalizarea primei autostrăzi montane
Ministerul Transportului și Infrastructurii (MTI) a prezentat un plan ambițios care include finalizarea primei autostrăzi montane ce va traversa Munții Carpați. Proiectul, care va include și tuneluri montane la profil de autostradă, este programat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2028. Aceasta se numără printre obiectivele principale incluse în programul de guvernare al coaliției PSD-PNL-UDMR.
Pe lângă autostrada montană, MTI intenționează să finalizeze, în aceeași perioadă, o legătură rutieră rapidă între Marea Neagră și Europa Centrală. Ministerul a anunțat că va aborda cu prioritate cele 267 de puncte negre de pe rețeaua rutieră, zone cunoscute pentru accidentele grave. De asemenea, se va investi în dezvoltarea, modernizarea și digitalizarea infrastructurii rutiere.
Se preconizează că până în 2028, vor fi construite și finalizate minimum 70 de variante ocolitoare pentru a reduce traficul greu din localitățile aglomerate, acest lucru fiind realizat prin colaborări cu autoritățile locale și parteneriate.
Un alt aspect important al programului este creșterea conectivității pe rețeaua de drumuri de mare viteză din România. Printre obiectivele incluse se numără construirea a cel puțin 40 de noi noduri rutiere și drumuri de legătură, având ca scop îmbunătățirea accesibilității între regiunile economice dezvoltate.
Pe lângă inițiativele rutiere, Guvernul are în vedere modernizarea coridoarelor de transport feroviar, cum ar fi cele dintre Constanța - Curtici și Constanța - Siret/Ungheni. Până în 2028, toate reședințele de județ din România care dispun de infrastructură feroviară electrificată vor beneficia de trenuri electrice moderne.
Guvernul își propune, de asemenea, să dezvolte transportul feroviar metropolitan și să introducă rute scurte la tarife reduse. Pe lângă aceasta, se va studia posibilitatea construirii unei căi ferate de mare viteză pe ruta București-Budapesta, termenul pentru finalizarea studiului de oportunitate fiind stabilit pentru 2025.
Modernizarea infrastructurii din jurul Portului Constanța reprezintă o altă prioritate, având scopul de a îmbunătăți capacitatea de tranzit și eficiența transportului de marfă. Guvernul va asigura și o linie bugetară de minim 500 milioane de lei pentru întreținerea și îmbunătățirea infrastructurii feroviare.
Alte obiective menționate includ dezvoltarea rețelei de metrou în regiunea București-Ilfov, construirea magistralei de metrou la Cluj-Napoca, precum și implementarea unor soluții de energie curată pentru aeroporturile din România. Acest program va beneficia de un fond anual de 70 milioane de euro, destinat energiei regenerabile și stocării energiei pentru autoconsumul aeroporturilor civile.
MTI se angajează să continue dezvoltarea transporturilor feroviare în țară, să aplice planul de restructurare pentru TAROM și să sprijine crearea unei rețele naționale de terminale multimodale pentru marfă. Aceste măsuri sunt menite să utilizeze eficient infrastructura de transport pentru a conecta oameni și bunuri într-un mod eficient.
