Primarul din Brașov, George Scripcaru, scoate la iveală nereguli în gestionarea transportului public
Primarul din Brașov, George Scripcaru, scoate la iveală nereguli în gestionarea transportului public
Primarul municipiului Brașov, George Scripcaru, a organizat o conferință de presă în care a adus în atenție faptul că Primăria plătește un leasing de 10 milioane de euro pentru RAT Brașov. Conform afirmațiilor sale, RAT a obținut această sumă de la o bancă din România pentru a achiziționa autobuze atât second-hand, cât și noi.
Potrivit edilului, solicitarea de a lua acest credit a fost făcută de fostul primar, Allen Coliban, în cadrul Autorității de Transport Metropolitan. Această instituție a preluat responsabilitatea pentru un traseu de transport public, Grădinari-Brașov, însă nu a avut autobuzele necesare. Scripcaru a pus sub semnul întrebării deciziile luate de autoritate, întrebându-se de ce a fost asumat un traseu fără a verifica disponibilitatea de personal și logistică de la RAT.
„A fost o abordare greșită. Au promis că vor asigura traseul fără să se consulte cu RAT pentru a afla dacă dispun de șoferi și echipamentele necesare”, a explicat Scripcaru. El a spus că, în urma acestui angajament, RAT a fost nevoită să preia autobuzele din interiorul orașului pentru a acoperi traseul.
Primarul a mai menționat că, în cadrul programului PNRR, Primăria a solicitat fonduri pentru autobuze de 10 metri, în loc de cele de 17 metri așa cum era necesar. Ca urmare a acestei greșeli, RAT a apelat la leasingul pentru a obține autobuze second-hand, care acum sunt diesel, nu electrice sau hibride, deși au fost vopsite în verde pentru a părea ecologice.
Mai mult, Scripcaru a subliniat că dintre cele 15 autobuze second-hand achiziționate, doar câteva au circulat, în timp ce restul își așteaptă soarta într-o curte la Săcele. „Dintre acestea, doar cinci sunt funcționale”, a declarat el. Alt aspect îngrijorător este că autobuzele noi au stat nefolosite, iar multe dintre ele aveau bateriile descărcate.
Primarul a pus întrebări dificile legate de gestionarea acestui transport public, inclusiv despre cine a realizat recepția autobuzelor și dacă au fost efectuate teste. El a menționat că municipalitatea va explora demersuri legale pentru a verifica aceste probleme.
Municipalitatea își pune următoarele întrebări: Cum au fost recepționate autobuzele? Au fost livrate corect? De ce nu au fost raportate defectele? Și de ce au fost cumpărate autobuze diesel? Scripcaru a subliniat că fondurile pentru leasingul RAT sunt acoperite din bugetul local, ceea ce pune sub o nouă lumină eficiența serviciului de transport public din Brașov.
