Progrese în infrastructura rutieră din România în ultimul deceniu
Progrese în infrastructura rutieră din România în ultimul deceniu
În ultimii 10 ani, România a făcut progrese semnificative în dezvoltarea infrastructurii rutiere, extinzând reteaua de autostrăzi și drumuri expres. Între 2015 și 2024, au fost construiți și dați în folosință peste 690 km de autostrada, conform unor date analizate de newsbv.ro. Această evoluție a dus la o creștere cumulativă a rețelei de autostrăzi din țară, de la aproximativ 696 km în 2014 la peste 1.275 km în 2024.
România, deși a construit aproape 1.300 de kilometri de autostrăzi, se află încă pe ultimele locuri în Europa în ceea ce privește infrastructura rutieră. La nivelul Danemarcei sau Cehiei, cu suprafete mai mici, România are nevoie de mai multe realizări pentru a ajunge la nivelul statelor ca Polonia, Italia sau Marea Britanie. Polonia, spre exemplu, dispune de aproape 5.000 km de autostrăzi, iar Italia de 7.000 km.
În 2024, cei 210,96 km dați în folosință au reprezentat cea mai mare creștere anuală din ultimul deceniu. Totodată, directorul CNAIR, Cristian Pistol, a discutat despre viitoarele planuri ale României pentru autostrăzi până în 2030. "Până în 2030, avem în plan să deschidem circulația pe 1.509,47 km de autostrăzi", a menționat el, printre care se numără Autostrada Transilvania și A7 Ploiești - Pașcani.
În total, se estimează că până la finalul acestui deceniu se vor finaliza 1.752,82 km de drumuri de mare viteză, care, adăugați la cei 1.071,45 km pe care se circulă în prezent, vor extinde rețeaua națională la peste 2.824,27 km.
Printre cele mai mari proiecte aflate în pregătire se numără continuarea Autostrăzii Moldovei A7 și Autostrada Timișoara - Moravița. De asemenea, se preconizează că vor fi lansate licitații pentru proiectarea și execuția a încă aproximativ 2.100 km de drumuri de mare viteză, rezultând astfel o rețea rutieră mai bine dezvoltată în România, dar care în continuare necesită investiții majore pentru a ajunge la standardele altor țări europene.