Update 11 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Un pasionat de infrastructură a avansat o idee neobișnuită privind traseul Autostrăzii București - Brașov, sugerând ca aceasta să treacă prin Dâmbovița sau chiar Buzău, în locul traseului actual care urmează Valea Prahovei. Discuțiile pe această temă au fost intense, împărțind comunitatea pasionaților de infrastructură în mai multe tabere.
Un utilizator de pe forumul PeUndeMerg.ro, afiliat Asociației Pro Infrastructură, a compus o propunere provocatoare: „Dacă tot s-au bătut în cuie A1, A8 și A7, de ce să nu mutăm A13 la Buzău? Ar fi mai simplu să realizăm o legătură directă Brașov - Buzău, în loc de cele două rute existente, Ploiești - Brașov și Brașov - Bacău.” Această afirmație vine în contextul aglomerării DN1 în perioada vacanței de iarnă, unde durata medie a unei călătorii pe Valea Prahovei a fost estimată la aproximativ 4 ore și 23 de minute, în comparație cu cele 4 ore și 34 de minute necesare pentru a ajunge la Brașov prin Buzău, conform datelor Google Maps.
Pe de altă parte, alți utilizatori consideră că traiectul prin Dâmbovița reprezintă o soluție optimă și preconizează rezilierea contractului actual pentru studiul de fezabilitate realizat prin Valea Prahovei. Unii critici ai traseului prin Târgoviște subliniază că acesta ar fi „cea mai proastă soluție”, argumentând că nu ar oferi acces mai mult decât până la Sinaia.
„După Pucioasa, din motive de relief și condiții de mediu, alternativa ar fi DN-ul precar până la cota 1000, iar soluția ar necesita un tunel de lungime considerabilă”, E nevoie de o analiză detaliată pentru a determina fezabilitatea acestor noi propuneri.
Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, a reiterat că studiul de fezabilitate pentru A3 Ploiești - Brașov ar fi trebuit să fie finalizat deja. Criticile asupra modului de prioritizare a proiectelor de autostrăzi au generat controverse în rândul comunității, iar din informațiile disponibile, proiectantul Consitrans nu a semnat încă documentele necesare cu CNIR, ceea ce complică situația.
Mai mult, problemele cu privire la contractul de studiu de fezabilitate persistă, astfel încât proiectul A3 Ploiești - Brașov rămâne incert. Nemulțumirile legate de lipsa unei legături rapide între București și Brașov continuă să crească, iar la începutul acestui an, a fost inițiată o petiție pentru construcția autostrăzii prin Valea Prahovei, care a adunat deja peste 1.000 de semnături.
Polițiștii din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Brașov verifică cazul unei minore dispărute în județ. Potrivit sursei oficiale, în seara zilei de 28 decembrie, autoritățile au fost sesizate despre plecarea de acasă a unei eleve de 12 ani, care nu s-a mai întors până în prezent.
Începând cu 28 ianuarie 2026, pasagerii din Brașov și din regiunea centrală a României vor putea călători direct spre Roma Fiumicino printr-o nouă rută aeriană operată de Wizz Air. Această legătură vine în contextul extinderii rețelei de zboruri de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, oferind o opțiune rapidă și flexibilă pentru călătorii de afaceri, city break sau turism, conform informațiilor comunicate de operator.
Corona Brașov a câștigat cu 6–3 confruntarea cu ACSH Gheorgheni, într-un meci marcat de momente tensionate și evoluții imprevizibile, potrivit %source%. Victoria consolidă poziția Coronei Brașov și evidențiază forma bună a echipei în acest sezon.
Mirabela Grădinaru, partenera președintelui Nicușor Dan, a oferit detalii despre obiceiurile culinare ale acestuia, spunând că mâncarea preferată a liderului este fasolea cu ciolan. Într-un interviu acordat Digi24, ea a explicat că Nicușor Dan apreciază preparatele tradiționale, mai ales cele care îi amintesc de copilărie, și a subliniat dificultatea de a reproduce gustul autentic al mâncărurilor din acea perioadă.
