Romania: Progrese în reducerea accidentelor rutiere, dar provocările continuă
În anul 2024, aproximativ 19.800 de persoane au fost victime ale accidentelor rutiere în Uniunea Europeană, conform unui raport recent. Această cifră reprezintă o scădere de 3% față de 2023, echivalând cu 600 de vieți salvate. Cu toate acestea, rata mortalității rutiere rămâne o problemă majoră, iar progresele nu sunt suficiente pentru a atinge obiectivul Uniunii Europene de a reduce la jumătate numărul deceselor rutiere până în 2030.
În această privință, state precum Suedia, Malta și Danemarca se remarcă prin siguranța rutieră, având rate scăzute de mortalitate de 20, 21 și 24 de decese la un milion de locuitori. În contrast, România și Bulgaria continuă să se numere printre țările cu cele mai ridicate rate ale mortalității rutiere, cu 77 și, respectiv, 74 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media UE de 44.
România și Bulgaria au înregistrat, totuși, progrese semnificative în reducerea accidentelor, cu o scădere de peste 20% a numărului de decese comparativ cu 2019. În România, numărul deceselor rutiere a scăzut cu 4% față de 2023 și cu 21% față de 2019. De asemenea, țări ca Lituania și Polonia au avut o reducere de 35%, iar Slovenia și Estonia au avut 33%.
Comisarul pentru transport sustenabil, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat că, deși reducerea de 3% a accidentelor mortale este un pas pozitiv, este insuficientă. "Prea multe vieți se pierd pe drumurile noastre în fiecare an. Trebuie să accelerăm eforturile de îmbunătățire a siguranței rutiere, mai ales pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor", a declarat comisarul.
Pe lângă aceste statistici îngrijorătoare, drumurile rurale continuă să prezinte cel mai mare risc, 52% dintre decese având loc pe aceste trasee. Bărbații constituie 77% din victimele accidentelor rutiere, iar persoanele peste 65 de ani și tinerii între 18 și 24 de ani sunt cei mai vulnerabili. În ceea ce privește tipurile de victime, ocupanții autovehiculelor sunt cei mai frecvent afectați, urmați de motocicliști (20%), pietoni (18%) și bicicliști (10%).
În martie 2023, Comisia Europeană a propus un pachet de măsuri pentru îmbunătățirea siguranței rutiere, inclusiv reguli mai stricte pentru permisele de conducere și aplicarea normelor de circulație la nivel transfrontalier. De asemenea, urmează să fie adoptată o nouă legislație privind inspecția tehnică auto, menită să reducă numărul vehiculelor nesigure pe drumurile din UE.
Uniunea Europeană și-a propus, în 2018, să reducă decesele rutiere cu 50% până în 2030 și să atingă obiectivul de zero decese rutiere până în 2050, conform "Viziunii Zero". În continuare, Comisia Europeană va adopta noi măsuri pentru a sprijini acest obiectiv și pentru a asigura siguranța rutieră în întreaga Uniune Europeană.
