Creșterea duratei călătoriilor cu trenul în Mersul Trenurilor 2024-2025

Clubferoviar.ro a obținut o variantă preliminară a Mersului Trenurilor pentru perioada 2024-2025, referindu-se în special la cursele Interregio. Analizând datele din acest document, se ating concluzii alarmante: majoritatea călătoriilor feroviare vor dura mai mult decât în prezent, ceea ce reprezintă o problemă semnificativă pentru pasageri.

Noua hartă de transport va intra în vigoare pe 15 decembrie 2024. Motivele acestei situații sunt întârzierile lucrărilor de întreținere necesare și modernizărilor căii ferate, care au dus la creșterea duratei călătoriilor nu doar în practică, ci și oficial. Chiar și pe rutele modernizate, timpii de parcurs se vor prelungi. De exemplu, pe magistrala 800, care leagă București de Constanța, timpul de circulație va crește ușor în 2025 față de ruta actuală, în ciuda modernizărilor realizate cu fonduri europene în urmă cu două decenii.

Lipsa fondurilor suficiente alocate pentru întreținerea feroviară este principalul motiv invocat pentru această creștere a timpilor de călătorie, potrivit surselor de la Clubferoviar.ro. Similar, pe ruta București-Brașov, care a beneficiat de modernizări, durata călătoriei va fi, de asemenea, mai mare, cu exceptia unor tronsoane. Aici, introducerea de restricții de viteză pe tronsonul București-Ploiești contribuie la prelungirea timpii de parcurs.

Președintele României, Klaus Iohannis, a călătorit cu trenul doar de două ori în timpul mandatului său, și anume între București și Ploiești, și de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Henri Coandă. De asemenea, pe ruta București Nord-Sibiu, timpul de călătorie va crește de la 5 ore și 47 de minute la 5 ore și 50 de minute. Primarul Clujului, Emil Boc, va experimenta și el acest lucru, întrucât trenul Interregio 1735 va petrece 9 ore și 46 de minute pe parcursul călătoriei, o întârziere comparativ cu programul actual de 9 ore și 39 de minute.

Cele mai mari creșteri ale duratei călătoriei vor apărea pe magistrala București Nord-Timișoara Nord, unde atât ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cât și alți oficiali din domeniul feroviar își vor vedea călătoriile oficializate ca fiind mai lungi. De exemplu, pe ruta București Nord-Craiova, trenul IR 1597 va parcurge distanța de 209 km în 4 ore și 31 de minute, o creștere semnificativă față de cele 3 ore și 38 de minute din programul actual.

Lucrările de tip "Quick Wins", menite să elimine restricțiile de viteză, sunt în desfășurare pe această rută, dar în prezent, întârzierile feroviare sunt deja o realitate constantă, care acum va fi temporar oficializată.