Ministerul Transporturilor a aprobat construirea a 3 km de drum pe Centura Comarnic
Ministerul Transporturilor a eliberat recent Autorizatia de Construire pentru încă 3 kilometri și un pasaj din cadrul proiectului Centura Comarnic. Aceasta reprezintă a patra autorizare emisă pentru acest proiect, totalizând lucrări în valoare de 50 milioane lei. Conform noii autorizații, termenul de execuție este de 12 luni.
Constructorul responsabil pentru Centura Comarnic, o zonă critică de pe DN 1 Valea Prahovei, este asocierea formată din firmele românești Frasinul-Arthenis. Proiectul prevede un drum național cu câte o bandă pe sens, iar cele mai complicate lucrări constau în realizarea podurilor peste râul Prahova și peste Magistrala CFR București - Brașov.
Contractul pentru Centura Comarnic a fost semnat în mai 2023, având un termen total de 24 de luni (3 luni pentru proiectare și 21 pentru execuție). Cu toate acestea,Consiliul Județean Prahova a anunțat că își dorește să finalizeze lucrările anterior acestui termen. În prima fază, autoritățile au dat asigurări că inaugurarea va avea loc în decembrie 2024. Totuși, un mesaj recent de la Iulian Dumitrescu, președintele CJ Prahova, sugerează că deschiderea drumului s-ar putea realiza abia anul viitor.
Conform contractului, durata efectivă a execuției lucrărilor pentru Centura Comarnic a fost stabilită la 21 de luni, iar lucrările preliminare au început în toamna anului trecut, chiar dacă nu exista la acea vreme o Autorizatie de Construire Completa. Avizul pentru jumătate din proiect a fost emis abia la sfârșitul lunii ianuarie 2024. La începutul lunii septembrie, stadiul fizic al lucrărilor era de numai 40%, ceea ce sporește probabilitatea ca drumul să fie finalizat abia anul viitor, contrar dorinței CJ Prahova de a deschide circulația până la sfârșitul acestui an.
Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, a preluat în 2020 proiectele Centurilor Comarnic și Bușteni. Deocamdată, CJ Prahova a reușit să demareze lucrările doar pentru Centura Comarnic.
În ceea ce privește Centura Bușteni - Azuga, care va avea o lungime de aproape 10 km, constructorul prahovean Coni, câștigător al licitației, se află în prezent în etapa de proiectare. Contractul, ce depășește 500 milioane lei, are o durată totală de proiectare și execuție de 36 de luni, iar finanțarea provine prin Programul Transport 2021-2027, beneficiind de 40% fonduri europene.
Centura Bușteni - Azuga va include un tunel de 90 de metri, care va subtraversa DN 1 și Magistrala CFR București - Brașov, și un semitunel de aproape 150 de metri, parțial îngropat la intrarea în Azuga. Aceste lucrări vor reprezenta provocări tehnice semnificative pe întreg traseul de 9 kilometri destinat să funcționeze ca o centură pentru cele două stațiuni.
Propunerea de traseu pentru drumul de descărcare are o lungime totală de 9,434 km, fiind structurat în trei tronsoane distincte, fiecare având specificații tehnice precise.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
