Comisia Europeană cere companiilor aeriene să raporteze impactul climatic al urmelor de condens
Comisia Europeană a hotărât să solicite companiilor aeriene să raporteze despre impactul estimat asupra climei al urmelor de condens lăsate pe cer de avioanele cu reacție. Această decizie nu are legătură cu teoriile conspirației care susțin că aceste urme ar conține substanțe toxice.
Companiile aeriene care efectuează zboruri de pe aeroporturile europene vor fi nevoite să prezinte, în curând, Comisiei Europene informații despre impactul climatic al urmelor de condens și cantitatea de dioxid de carbon emisă anual. În ciuda lobby-ului intens din partea industriei aeriene împotriva acestor noi reguli, adoptate de oficialii guvernamentali pe 30 august, Comisia a argumentat că "contribuția netă la încălzirea globală este bine cunoscută" și că noile cerințe vor oferi informații suplimentare.
"Studii recente arată că incertitudinea privind aceste efecte nu justifică neacționarea", au menționat oficialii UE. Urmele albe ce se formează în urma emisiilor motoarelor avioanelor devin vizibile în anumite condiții meteorologice, iar amestecul cu aerul rece duce la formarea cristalelor de gheață.
Cercetătorul Cătălin Nae, președintele Institutului Național de Cercetare Aerospațială din România "Elie Carafoli" (INCAS), a explicat că aceste urme pot fi văzute ca un nucleu de gheață extins pe suprafețe mari și conțin oxizi de azot, carbon negru și alte substanțe dăunătoare. Aceste particule contribuie la formarea norilor la altitudini mari, care pot reține căldura în atmosferă.
Un studiu realizat în 2020 a arătat că aproximativ 18% din zboruri lasă în urmă urme de condens. Teoriile privind urmele de condens, cunoscute sub denumirea de "contrails", au început să fie studiate începând cu anul 1919 de către fizicianul austriac Robert Ettenreich. Creșterea spectaculoasă a zborurilor aeriene este motivul pentru care aceste urme sunt mai vizibile în prezent. Se estimează că contribuția acestora la încălzirea globală este semnificativă, fiind comparabilă cu 2% din emisiile globale de dioxid de carbon produse de avioane.
Decizia Comisiei Europene vizează eforturile de reducere a emisiilor de dioxid de carbon și nu are legătură cu teoria conspirativă "chemtrails", care susține că guvernele ar folosi aceste urme pentru a controla populația. Această teorie a câștigat popularitate în anii '90, cu ajutorul rețelelor sociale, unde circulă adesea informații alarmiste despre substanțe toxice.
Una dintre cele mai cunoscute susținătoare ale acestor teorii din România este fosta prezentatoare TV Olivia Steer, care a postat, anul trecut, despre posibilele efecte negative ale urmelor de condens asupra sănătății.
Comisia Europeană cere astfel monitorizarea acestor urme pentru a evalua impactul asupra poluării atmosferei, fără a susține că acestea conțin substanțe otrăvitoare. Totodată, grupurile de mediu au criticat o excludere temporară a zborurilor pe distanțe lungi din noul regulament, subliniind că unele companii aeriene ar putea beneficia de un tratament favorabil. Reglementările vor fi aplicate anul viitor doar pentru zborurile dintre aeroporturile din Spațiul Economic European, care include UE, Islanda, Norvegia și Elveția.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
