Update 5 zile în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Din 2026, sistemul de taxare rutieră se schimbă substanțial, vehiculele grele urmând să plătească o taxă calculată pe distanța parcursă pe drumurile naționale, potrivit informațiilor oferite de Profit.ro. Totodată, rovinieta pentru mașinile ușoare va fi actualizată cu criterii noi legate de emisiile poluante și cu o perioadă de grație pentru plată, facilitând plata și reducând incidentele administrative.
Din 2026, toate vehiculele cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone vor trece la un nou sistem de taxare electronică numit TollRo, care va funcționa pe baza distanței efectiv parcurse pe rețeaua națională de drumuri. Acest model de plată „pay per use” înlocuiește vechea rovinietă fixă și este similar celor din mai multe țări europene.
Sistemul va fi administrat printr-o platformă electronică oficială, iar operatorii de transport vor fi obligați să utilizeze un dispozitiv de bord sau o metodă de înregistrare recunoscută legal. Taxa finală se va calcula în funcție de categoria vehiculului și de clasa de emisii, automat, pe baza datelor colectate în timp real.
Autoturismele și alte vehicule cu greutatea totală sub 3,5 tone vor continua să folosească rovinieta, însă regulile din 2026 vor introduce două modificări semnificative. Valabilitatea va fi aliniată noilor criterii privind clasele de emisii, iar plata va deveni mai flexibilă printr-o perioadă de grație care permite achitarea rovinietei până la sfârșitul zilei următoare utilizării drumurilor naționale.
Scopul acestor schimbări este să simplifice interacțiunea șoferilor cu sistemul și să reducă numărul sancțiunilor rezultate strict din motive administrative. Autoritățile vor anunța separat noile tarife pentru rovinietă, structurate în funcție de categoria vehiculului și clasa de emisii, însă acestea nu sunt încă definitive.
Comparativ cu anul precedent, nivelul producției de cereale în 2024 a înregistrat o scădere semnificativă, conform datelor oficiale citate de AGERPRES. În același timp, importurile și exporturile au suferit modificări importante, afectând structura totală a resurselor și utilizărilor acestui sector agricol.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, transmite că anul 2026 va rămâne unul complicat, însă la finalul său se va încheia perioada dificilă, lăsând loc pentru un nou început în 2027. Declarațiile au fost făcute vineri la Digi 24 și au fost preluate de Mediafax, reflectând așteptările pentru evoluția economică în anul viitor.
În septembrie 2025, datoria guvernamentală a României a atins 1.095 miliarde lei, majorându-se față de august, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Ca procent din PIB, datoria a crescut de la 58,3% la 58,9%, conform comunicatului INS din 5 decembrie 2025, informează %source%.
Sfârșitul anului 2025 aduce vești contrastante pentru angajații marilor companii de stat din România, conform unei analize realizate de Economedia.ro. În timp ce unele firme respectă tradiția acordării premierelor, altele limitează aceste beneficii din motive bugetare sau contractuale, ceea ce afectează o parte semnificativă a salariaților.
