Update 4 zile în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Parlamentul European a adoptat recent o poziție fermă împotriva reducerii drepturilor pasagerilor aerieni, exprimate într-un vot cu 652 de sufragii pentru, 15 împotrivă și nouă abțineri. Măsurile vizate de deputați sunt propuse de statele membre UE pentru revizuirea normelor din 2004, iar %source% notează că parlamentarii doresc să păstreze standarde ridicate pentru protecția călătorilor.
Eurodeputații au decis să mențină dreptul pasagerilor de a primi rambursări sau redirecționări și de a solicita compensații dacă zborurile suferă întârzieri mai mari de trei ore, anulări sau refuzuri de îmbarcare. Proiectul venit din partea Consiliului prevede o limitare a compensațiilor doar după întârzieri de patru până la șase ore, în funcție de distanța zborului, ceea ce Parlamentul respinge.
În privința sumelor compensatorii, Parlamentul susține niveluri între 300 și 600 EUR, diferențiate în funcție de distanță, în timp ce guvernele statelor membre propun o cuantumare între 300 și 500 EUR. Această diferență reflectă disputele privind protecția reală a pasagerilor în fața perturbărilor de zbor.
Eurodeputații solicită actualizarea listei circumstanțelor extraordinare în care companiile aeriene pot refuza plata despăgubirilor, dorind ca aceasta să rămână exhaustivă și să poată fi modificată periodic de Comisie. Această listă include de obicei dezastre naturale, războaie sau condiții meteorologice severe, ca exemple de situații ce țin de forță majoră.
De asemenea, Parlamentul intenționează să păstreze obligația companiilor de a oferi băuturi răcoritoare, mese și cazare pentru pasagerii afectați de întârzieri prelungite, precum și să introducă formulare precompletate pentru cererile de compensare, simplificând astfel procesul pentru călători și operatori. Deputații pledează și pentru eliminarea taxelor suplimentare percepute pentru corectarea greșelilor minore de nume sau pentru check-in.
Parlamentul pune accent pe protecția pasagerilor cu handicap sau mobilitate redusă, considerând că aceștia trebuie să beneficieze de despăgubiri și asistență corespunzătoare dacă pierd un zbor din cauza neajutorării aeroportului. Totodată, femeile însărcinate, sugarii și copiii în cărucior trebuie să aibă prioritate la îmbarcare, iar însoțitorii lor să primească locuri adiacente, fără costuri suplimentare.
Raportorul Andrey Novakov a declarat: „Parlamentul este pregătit să continue lupta pentru norme mai clare și mai previzibile pentru companiile aeriene și pentru un sector aviatic mai puternic, dar nu în detrimentul pasagerilor. ... Insistăm asupra faptului că reducerea întârzierilor are beneficii globale semnificative pentru economia Europei. ... Contăm pe miniștrii transporturilor din UE să își reconsidere poziția, astfel încât împreună să putem găsi un compromis acceptabil.”
Comparativ cu anul precedent, nivelul producției de cereale în 2024 a înregistrat o scădere semnificativă, conform datelor oficiale citate de AGERPRES. În același timp, importurile și exporturile au suferit modificări importante, afectând structura totală a resurselor și utilizărilor acestui sector agricol.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, transmite că anul 2026 va rămâne unul complicat, însă la finalul său se va încheia perioada dificilă, lăsând loc pentru un nou început în 2027. Declarațiile au fost făcute vineri la Digi 24 și au fost preluate de Mediafax, reflectând așteptările pentru evoluția economică în anul viitor.
În septembrie 2025, datoria guvernamentală a României a atins 1.095 miliarde lei, majorându-se față de august, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Ca procent din PIB, datoria a crescut de la 58,3% la 58,9%, conform comunicatului INS din 5 decembrie 2025, informează %source%.
Sfârșitul anului 2025 aduce vești contrastante pentru angajații marilor companii de stat din România, conform unei analize realizate de Economedia.ro. În timp ce unele firme respectă tradiția acordării premierelor, altele limitează aceste beneficii din motive bugetare sau contractuale, ceea ce afectează o parte semnificativă a salariaților.
