Ryanair ar putea introduce locuri în picioare, dar confortul pasagerilor rămâne o problemă
Ryanair ar putea introduce locuri în picioare, dar confortul pasagerilor rămâne o problemă
Ryanair ar putea considera introducerea locurilor „în picioare” pe zboruri scurte, conform unor zvonuri care circulă în mediile de turism. Este vorba despre concepte oferite de producătorul italian Aviointeriors, care notează că aceste locuri ar putea fi disponibile din 2026. Cu toate acestea, Ryanair a respins aceste informații, afirmând „nu are astfel de planuri”, conform unor comunicate pentru Euronews.
Potrivit scenariului prezentat, pasagerii ar fi prinși într-o sa similară celor de bicicletă, menținând o poziție semi-verticală sprijiniți de un scaun îngust. Acest design ar avea caracteristici de siguranță, inclusiv centuri de tip ham pentru prinderea pasagerilor în timpul decolării, aterizării sau în timp ce avionul se confruntă cu turbulențe.
Un aspect important este amenajarea compactă a spațiului din avion, care ar permite companiilor aeriene să transporte mai mulți pasageri. Totuși, aceste idei ridică întrebări cu privire la confortul călătorilor. Chiar și pe zboruri scurte, postura semi-verticală poate provoca disconfort, oboseală și probleme circulatorii. Ryanair, ca multe alte companii aeriene, a fost deja criticată pentru condițiile înghesuite și spațiul redus la picioare, ceea ce sugerează că introducerea acestor locuri ar genera un val de nemulțumire.
Desigur, conceptul nu este unul nou. CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, a discutat despre idei neobișnuite precum „locurile în picioare” încă din 2010, pentru a maximiza spațiul și a oferi tarife extrem de mici. De asemenea, el a sugerat alte strategii pentru reducerea costurilor, dar acestea au fost percepute mai mult ca glume.
În ciuda acestor provocări, scaunele în picioare proiectate de Aviointeriors au trecut deja prin teste preliminare de siguranță, demonstrându-se capabile să facă față situațiilor de urgență. Testele sugerează că acest concept ar putea respecta standardele de siguranță stabilite de agențiile europene, însă provocarea principală rămâne confortul pasagerilor.
Deși un segment restrâns de pasageri ar putea accepta ideea pentru prețuri foarte mici, implementarea acesteia ar putea fi dificilă și ar afecta viabilitatea comercială a unei astfel de inițiative. Conform newsbv.ro, reacțiile și preocupările legate de acest subiect sunt deosebit de variate și reflectă puterea de influență pe care o au companiile aeriene asupra experienței de zbor.
Rămâne de văzut dacă această idee se va materializa sau va rămâne doar o altă fantezie în cadrul strategiilor de reducere a costurilor folosite de companiile aeriene.
