Modernizarea gării Bartolomeu din Brașov: Licitație reluată cu o valoare de 52 milioane lei

Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov a anunțat reluarea procedurii de modernizare a gării Bartolomeu, cu o valoare estimată cu 57% mai mare decât cea de anul trecut. Anterior, licitațiile organizate pentru acest proiect au fost anulate din lipsă de oferte. Anunțul privind noua licitație a fost publicat în sistemul electronic de achiziții publice, având ca obiect "Modernizare peroane în stația CF Bartolomeu, refacere platformă și zone adiacente (execuție)".

Valoarea totală estimată a contractului este de 52.446.625,92 lei, echivalentul a aproximativ 10,5 milioane de euro. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este stabilit pentru 4 noiembrie 2024, la ora 15:00, iar ofertele vor trebui să fie valabile până pe 4 martie 2025.

Anul trecut, au fost demarate două licitații consecutive pentru modernizarea gării Bartolomeu, însă ambele au fost anulate. La acea vreme, valoarea estimată a contractului era de 33.410.462,81 lei, aproape 6,8 milioane de euro. Se estimează că această valoare a fost considerată prea mică, având în vedere că nu s-au înscris oferte.

Stația Bartolomeu se află în municipiul Brașov, între gările Brașov și Ghimbav. Peronul principal de la linia 1 este realizat din beton armat, având un strat de uzură din asfalt care prezintă degradări. Acesta are o lungime de 178,50 m și o lățime variabilă. Peroanele dintre liniile 1-2, 2-3 și 3-4 sunt de asemenea din beton armat, cu un strat de uzură deteriorat.

Accesul la peroane se face prin intermediul a două treceri la nivel, realizate din dale prefabricate de beton. În jurul stației, platforma și zonele adiacente includ parcări, trotuare, scări de acces și zone verzi, toate acestea necesitând îmbunătățiri substanțiale, fiind într-o stare avansată de degradare.

Linia 1 din stația Bartolomeu are o lungime totală de 923 m și prezintă defecte pe suprafața de rulare. Linia 2 are o lungime de 937 m și, similar cu linia 1, are caracteristici și defecte asemănătoare. Linia 3 se întinde pe 1241 m, care urmează să fie afectată de lucrările de modernizare. Liniile 5-12 nu sunt utilizate, iar prisma de piatră spartă este complet acoperită cu vegetație.