Modernizarea secțiunii feroviare Predeal - Brașov, cu un tunel de aproape 10 kilometri, va începe în 2025
Modernizarea secțiunii feroviare Predeal - Brașov, cu un tunel de aproape 10 kilometri, va începe în 2025
Procedura de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor necesare modernizării secțiunii feroviare Predeal - Brașov, care va include un tunel ce se va întinde pe o lungime de aproape 10 kilometri, este estimată a fi lansată în a doua parte a anului 2025. Aceasta a fost informația transmisă de reprezentanții CFR Infrastructură pentru publicația economica.net.
Studiul de fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Predeal - Brașov este în curs de elaborare, iar finalizarea sa este preconizată pentru prima parte a anului 2025. Reprezentanții CFR Infrastructură au menționat faptul că, conform cerințelor JASPERS/BEI și a deciziei Comisiei Europene, a fost decisa proiectarea tunelului la standardele necesare, pentru a putea fi integrat ulterior într-o eventuală linie de mare viteză.
Tunelul, ce va avea o lungime totală de 9,87 km, reprezintă cel mai lung tunel feroviar de mare viteză din România. Aceasta inițiativă se confruntă cu provocări tehnice, din cauza reliefului dificil din zonă, ceea ce face construcția acestuia o sarcină complexă.
Finanțarea pentru acest proiect de investiții va proveni din fonduri externe nerambursabile, de la Bugetul de Stat și din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., dar și din alte surse legale.
Reprezentanții CFR SA au afirmat că, odată cu modernizarea secțiunii Predeal - Brașov, călătoria cu trenul de la București la Brașov se va scurta cu aproximativ 18 minute. În prezent, cel mai rapid tren face acest transfer în aproximativ două ore. Costul estimat al investiției este de 963 de milioane de euro, conform informațiilor disponibile pe site-ul CFR SA.
