Statul român a achiziționat 37 de trenuri electrice noi de la Alstom
Statul român a achiziționat 37 de trenuri electrice noi de la Alstom
Statul român a semnat un contract pentru achiziționarea a 37 de trenuri electrice noi de la compania Alstom, însă până în prezent doar trei dintre acestea au fost produse și aduse în țară, iar un al patrulea este în continuare în fabricație. Potrivit directorului Alstom România, Gabriel Stanciu, primul tren ar putea intra în circulație sub sigla CFR începând cu sfârșitul acestui an.
Dintre cele trei trenuri deja livrate, două se află în depoul Alstom din zona Grivița, iar al treilea este în stadiul de testare. Trenul aflat în producție este, de asemenea, parte a acestui lot. Conform oficialilor Alstom, s-a decis ca restul trenurilor să fie asamblate în Germania, în loc de Polonia.
Trenurile electrice Coradia Stream reprezintă un model inovator, ce necesită obținerea unor certificări și aprobări înainte de a putea circula, ceea ce implică un proces îndelungat. Acestea trebuie să efectueze teste și să parcurgă 10.000 de km pe rețeaua națională pentru a se asigura că respectă standardele necesare.
Noua garnitură de trenuri va circula cu o configurație de șase vagoane și va putea atinge o viteză maximă de 160 km/h, disponibilă pe magistrala spre Constanța. Alstom a anunțat că toate trenurile din cadrul contractului vor fi livrate până în anul 2025, iar acestea vor fi dotate cu unități de aer condiționat de capacitate mare, menținând o temperatură plăcută în interior, chiar în condiții de căldură extremă.
Directorul Alstom pentru România a declarat că există șanse ca trenul să înceapă să transporte pasageri până la finalul acestui an, în contextul în care noul Mers al Trenurilor va intra în vigoare pe 15 decembrie 2024. Totuși, legalizarea operării acestuia va depinde și de organizarea CFR Călători.
Alstom a efectuat teste suplimentare în Cehia, care nu puteau avea loc la circuitul de la Faurei, și a realizat un alt set de teste în Germania. Compania a întâmpinat dificultăți în producția din Polonia, iar întârzierile au fost agravate de pandemia COVID-19 și de conflictul din Ucraina, dar și de problemele cu furnizorii de componente.
Conform planurilor, trenurile electrice vor fi operate sub sigla CFR Călători, iar primele rute deservite vor include București - Constanța și București - Brașov. Primul tren din cele 37 a sosit în România în decembrie 2023, urmat de al doilea, care a intrat în țară pe 31 mai 2024, la punctul de frontieră Episcopia Bihor, și a ajuns la centrul de încercări de la Faurei pentru teste dinamice.