Istoria mașinilor electrice în România: de la fabrici la uitare

În ultimele decade, piața mașinilor electrice a crescut semnificativ, dar în România aceste vehicule au fost prezente încă din anii 1970. Deși amintirile despre ele sunt rare, vehiculele electrice din acea perioadă erau folosite, în principal, în industrii și fabrici.

Primele mașini electrice din România au fost utilizate de Compania Națională de Căi Ferate Române (CFR), precum și în diverse fabrici mari, multe dintre acestea dispărând astăzi. Aceste aparate mai puțin cunoscute nu rivalizau cu automobilele de lux moderne, cum ar fi Tesla, fiind mai des întâlnite în medii industriale decât pe drumurile publice.

Există controverse cu privire la originea acestor vehicule, cu un utilizator afirmând clar că Balkancar era fabricat în Bulgaria, dar circula în toate țările comuniste. De asemenea, s-a adăugat că aceste mașini au avut o viață scurtă după Revoluția din 1989, dispărând treptat de pe piață.

Unele comentarii pe forumuri sugerează că tendințele în domeniul electric poate fi efemere, un utilizator observând că "trebuie să fii tămpit să cumperi o mașină electrică" în contextul istoriei repetitive a acestor vehicule. Un alt urmăritor a împărtășit amintiri despre reparațiile efectuate la un Electrocar în timp ce era inginer stagiar, povestind despre procesul de a-i da o nouă viață prin adăugarea de piese noi.

Aceste amintiri subliniază atât evoluția tehnologică din România, cât și nostalgiile asociate cu un timp în care mașinile electrice erau o parte integrantă a peisajului industrial.