Vizită la cele mai complexe șantiere feroviare din România
În a doua zi a Conferinței de Infrastructură 2026, organizată de Club Feroviar la Sighișoara, a avut loc o excursie pe cele mai complexe șantiere feroviare din țară. Participanții au avut ocazia să exploreze tunelul Mureni, recent străpuns, și tunelul Homorod, unde lucrările sunt în plină desfășurare, conform clubferoviar.ro.
👉 Detalii despre tunelul Mureni și stadiul lucrărilor
Tunelul Mureni, realizat de Arcada, se află între halta Mureni și stația Vânători, în județul Mureș, având o lungime totală de 740,44 m. Acesta include o porțiune naturală de 590 m, plus două tranșee de acces. În prezent, muncitorii finalizează ultimele lucrări premergătoare instalării traverselor, șinelor și sistemului de alimentare cu energie electrică.
Potrivit inginerului Mihai Bostan de la Arcada Company Galați, se estimează că la finalul anului 2026 vor fi montate traversele și șinele, facilitând circulația trenurilor în prima parte a anului 2027. Aceste îmbunătățiri vor reduce durata călătoriei, deoarece se va evita o curbă strânsă de pe traseul actual.
👉 Proiectul tunelurilor Homorod și termenele de finalizare
Perechea de tuneluri Homorod, fiecare cu o lungime de 5,1 km, este forată între Racoș și Homorod de compania grecească Aktor. Cele patru tuneluri de pe acest tronson necesită 16.000 de inele din beton, formate din câte șapte piese fiecare. În fiecare zi, un TBM (tunel boring machine) avansează cu 1,5 metri și montează 10 inele, reluând ulterior activitatea de excavare.
Excavarea se va încheia în a doua parte a anului 2027, iar circulația trenurilor pe aceste rute ar putea începe în anul 2028. Echipa de muncitori este multinațională, având în componență români, greci, turci, indieni și albanezi.
