Testare extremă a electromobilității: echipa Dailydriven.ro ajunge la Cercul Polar
Echipa Dailydriven.ro a pornit în urmă cu cinci zile într-o aventură inedită, testând capacitățile electromobilității în condiții extreme. Cu o distanță de 8.000 de kilometri în față și temperaturi deosebit de scăzute, echipa a dorit să pună la încercare performanța unei Tesla Model 3 pe drumurile nordice. După aproape 4.000 de kilometri parcurși, echipa a ajuns la Cercul Polar, unde au fost evidențiate atât avantajele, cât și limitările acestui vehicul electric.
Pe parcursul călătoriei, una dintre primele provocări a fost găsirea stațiilor de încărcare în parcările acoperite de gheață. La temperaturi de până la minus 21 de grade Celsius, dificultățile au început să apară. Totul a mers bine până în Laponia, iar după Rovaniemi, condițiile s-au schimbat rapid.
„Un exemplu semnificativ este prima zi de călătorie din Laponia, de la Pello la Levi, când noaptea temperatura a scăzut considerabil. Tesla Model 3 a estimat dimineața un interval de 540 km la o încărcare completă. Totuși, după doar 15 minute de mers în condiții de frig extrem, mașina a pierdut deja 15% din baterie. Deși estimările inițiale indicau că vom ajunge la destinație cu 43% din baterie, valorile au scăzut treptat la 36%, iar la sosire aveam doar 25% capacitate rămasă. Pe parcursul celor 150 km, am consumat 75% din baterie, condusul fiind în limita legală, dar frigul a fost principalul vinovat. Această experiență ne-a confirmat temerile legate de impactul temperaturii scăzute asupra performanței bateriilor și preciziei estimărilor de autonomie”, au explicat cei de la Dailydriven.ro.
Pe de altă parte, Tesla Model 3 s-a dovedit a fi impresionantă prin sistemele sale de tracțiune și asistență. În Levi, 9 din 10 mașini erau echipate cu anvelope cu cuie, întrucât aceste anvelope sunt interzise în România. Totuși, Tesla a reușit să facă față cu brio drumurilor acoperite de zăpadă, gheață și umezeală. Mașina a demonstrat o tracțiune excelentă, oferind siguranță și control în condiții dificile.
Alex, un membru al echipajului, a testat limitele vehiculului într-o parcare goală. De fiecare dată când mașina derapa, sistemele automate interveneau rapid, corectând direcția cu o eficiență remarcabilă. Această demonstrație a întărit încrederea echipei în performanța modelului electric pe terenuri alunecoase.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
