Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Echipa Dailydriven.ro a pornit în urmă cu cinci zile într-o aventură inedită, testând capacitățile electromobilității în condiții extreme. Cu o distanță de 8.000 de kilometri în față și temperaturi deosebit de scăzute, echipa a dorit să pună la încercare performanța unei Tesla Model 3 pe drumurile nordice. După aproape 4.000 de kilometri parcurși, echipa a ajuns la Cercul Polar, unde au fost evidențiate atât avantajele, cât și limitările acestui vehicul electric.
Pe parcursul călătoriei, una dintre primele provocări a fost găsirea stațiilor de încărcare în parcările acoperite de gheață. La temperaturi de până la minus 21 de grade Celsius, dificultățile au început să apară. Totul a mers bine până în Laponia, iar după Rovaniemi, condițiile s-au schimbat rapid.
„Un exemplu semnificativ este prima zi de călătorie din Laponia, de la Pello la Levi, când noaptea temperatura a scăzut considerabil. Tesla Model 3 a estimat dimineața un interval de 540 km la o încărcare completă. Totuși, după doar 15 minute de mers în condiții de frig extrem, mașina a pierdut deja 15% din baterie. Deși estimările inițiale indicau că vom ajunge la destinație cu 43% din baterie, valorile au scăzut treptat la 36%, iar la sosire aveam doar 25% capacitate rămasă. Pe parcursul celor 150 km, am consumat 75% din baterie, condusul fiind în limita legală, dar frigul a fost principalul vinovat. Această experiență ne-a confirmat temerile legate de impactul temperaturii scăzute asupra performanței bateriilor și preciziei estimărilor de autonomie”, au explicat cei de la Dailydriven.ro.
Pe de altă parte, Tesla Model 3 s-a dovedit a fi impresionantă prin sistemele sale de tracțiune și asistență. În Levi, 9 din 10 mașini erau echipate cu anvelope cu cuie, întrucât aceste anvelope sunt interzise în România. Totuși, Tesla a reușit să facă față cu brio drumurilor acoperite de zăpadă, gheață și umezeală. Mașina a demonstrat o tracțiune excelentă, oferind siguranță și control în condiții dificile.
Alex, un membru al echipajului, a testat limitele vehiculului într-o parcare goală. De fiecare dată când mașina derapa, sistemele automate interveneau rapid, corectând direcția cu o eficiență remarcabilă. Această demonstrație a întărit încrederea echipei în performanța modelului electric pe terenuri alunecoase.
Curtea Constituțională a României (CCR) trebuie să se pronunțe duminică asupra sesizării formulate de Înalta Curte de Casație și Justiție (ICCJ) privind legea pensiilor magistraților. Proiectul a fost asumat de Guvern în Parlament, dar a primit un aviz negativ din partea Consiliului Superior al Magistraturii (CSM), conform %source%.
Sfântul Ștefan, cunoscut ca primul martir al Bisericii, este omagiat în fiecare an pe 27 decembrie de către creștinii ortodocși și greco-catolici. Conform calendarulortodox.ro, el este recunoscut drept ucenicul lui Iisus care și-a pierdut viața pentru credință și a fost primul diacon ales de Sfinții Apostoli pentru a sluji în comunitate.
Salvamont Brașov avertizează turiștii să evite deplasările în zona montană înaltă a județului, din cauza unor fenomene meteorologice severe, cum ar fi vântul puternic și viscolul, care pot reduce vizibilitatea și crește riscul de accidente. Potrivit Administrației Naționale de Meteorologie, în următoarele zile se vor înregistra rafale puternice de vânt și ninsori viscolite în regiunea montană, iar salvatorii montani fac apel la responsabilitate pe trasee.
O lege publicată în Monitorul Oficial pe 26 decembrie 2025 simplifică obținerea permisului de conducere pentru anumite categorii de șoferi, eliminând proba teoretică din examen. Deputata PSD Silvia Mihalcea notează că această modificare aduce beneficii majore fără a afecta siguranța rutieră.
