United Airlines impune taxe noi pentru cele mai ieftine tarife de business
Începând cu luna aprilie 2026, United Airlines va introduce o nouă structură tarifară pentru clasa business, permițându-le clienților să opteze pentru tarife mai ieftine, dar fără unele dintre beneficiile tradiționale. Aceasta este prima dată când o companie aeriană din SUA implementează un concept similar cu cel al economiei de bază, conform thepointsguy.com.
👉 Detalii despre structura tarifară pe niveluri pentru clasa business
United Airlines a anunțat vineri o "nouă structură tarifară pe niveluri" pentru cele mai luxoase locuri ale sale. În esență, conceptul de economie de bază a pătruns acum și în cabina de business. Compania va introduce trei tipuri de tarife: Base, Standard și Flexible, care se vor aplica pentru biletele sale Polaris și Premium Plus. Aceste ultime două tipuri reproduc, în mare parte, tarifele premium existente pentru zborurile internaționale lungi, însă tarifele Base reprezintă o schimbare semnificativă.
La fel cum au făcut și alte companii aeriene cu ofertele lor de economie de bază, tarifele Base din cabina premium a United vor exclude multe dintre beneficiile incluse anterior cu achiziția unui bilet. Clienții care achiziționează noul bilet de business cu tarif Base vor fi nevoiți să plătească suplimentar pentru a selecta un loc înainte de check-in și vor beneficia de un singur bagaj de cală gratuit, în loc de cele două de obicei incluse în majoritatea tarifelor din cabina premium. De asemenea, pasagerii cu tarif Base nu vor avea acces la lounge-ul Polaris al United, însă vor putea vizita locațiile standard United Club. Acest tip de tarif nu va fi eligibil pentru modificări, rambursări sau credite de călătorie pentru utilizarea pe un zbor nou.
👉 Extinderea noii structuri tarifare și alte schimbări ale United Airlines
Modificarea nu se limitează doar la cabina Polaris. În noua actualizare a structurii tarifare, United include și Premium Plus (cabina sa de economie premium), care oferă locuri cu reclinare similare celor întâlnite în clasa întâi domestică. Potrivit United, noua structură tarifară va fi lansată "în piețe selectate în această lună", înainte de a se extinde în 2026 "la zboruri internaționale lungi, transcontinentale din SUA și zboruri mai lungi către Hawaii". Această structură tarifară va fi disponibilă în cele din urmă pe fiecare avion United cu o cabină de business Polaris, ce operează în principal pe zboruri internaționale mai lungi, dar și pe anumite rute transcontinentale și către Hawaii.
Noul tarif nu este planificat să fie aplicat pe rutele interne și cele internaționale scurte, unde United oferă doar locuri reclinabile comercializate sub brandingul "clasă întâi". Pentru United, noua strategie de prețuri vine în contextul unei revizuiri mai ample a ofertei companiei. Printre cele mai recente și ample schimbări se numără reformarea programului MileagePlus, care a intrat în vigoare pe 2 aprilie, ceea ce a dus la schimbări în modul în care clienții acumulează mile. Cei care dețin o carte de credit co-branded cu United beneficiază de priorități, în timp ce ceilalți se confruntă cu niveluri de câștig drastic reduse.
În plus, compania aeriană își reîmprospătează interiorul avioanelor pentru a se poziționa ca un rival al Delta Air Lines pe piața premium. Cabina de economie a United va primi, de asemenea, actualizări, în timp ce compania continuă eforturile de a se evidenția în raport cu alte companii rivale din SUA.
În ceea ce privește noile tarife premium în structură pe niveluri, United este prima companie aeriană din SUA care se alătură unei tendințe în creștere la companiile aeriene din străinătate. Deși călătorii din SUA au ridicat obiecții la adresa acestor tipuri de reguli restrictive adăugate biletelor scumpe de business — British Airways fiind un exemplu notabil pe această temă, dar și alte companii precum Air France și Lufthansa având tarife similare — reacțiile de întoarcere nu au fost suficient de puternice pentru a determina companiile aeriene să reconsideră. De fapt, discuția a câștigat avânt în SUA în ultimii ani, execuții Delta făcând puține secrete din intențiile lor de a lua în considerare o astfel de mișcare.
În contextul lansării acestei actualizări a tarifelor premium vineri, Andrew Nocella, directorul comercial al United, a declarat că "aceste noi opțiuni tarifare pe niveluri oferă clienților mai multă alegere și facilitează găsirea unui tarif care include beneficiile dorite — fie că este vorba de o valoare excelentă, beneficii suplimentare sau flexibilitate maximă". Cum vor reacționa acum călătorii din SUA la această schimbare în prețurile biletelor de business? Rămâne de văzut, dar — pentru moment — momentum pare să fie de partea companiilor aeriene.
