Ascoro propune un traseu alternativ pentru Autostrada A13 Brașov-Bacău, mai eficient și mai scurt

Ascoro propune un traseu alternativ pentru Autostrada A13 Brașov-Bacău, mai eficient și mai scurt

Asociația Construim România (ASCORO) a prezentat o variantă alternativă pentru traseul Autostrăzii A13 Brașov-Bacău, după ce noua propunere a CNIR, publicată în octombrie 2025, a stârnit critici. Modificarea prevede un tunel de 600 de metri și adaugă aproximativ 18 km la traseul principal, crescând costurile cu jumătate de miliard de euro.

Cea mai recentă variantă propusă de CNIR include o ocolire amplă spre sud-est care nu extinde aria de deservire a localităților și traversează o zonă protejată prin tunel. ASCORO contestă această soluție, menționând probleme semnificative care trebuie revizuite, iar justificarea legată de poligonul militar din Hărman nu pare suficientă.

Potrivit newsbv.ro, Asociația Construim România oferă o alternativă pe lângă DN13, evitând ocolul spre sud și urmând o deviere mai scurtă spre nord, între Hălchiu, Bod și Dobolii de Jos, fără a necesita tuneluri, ci doar ajustări de teren cu o pantă de circa 3%. Această variantă ar respecta constrângerile locale și ar reduce lungimea totală a traseului.

ASCORO solicită luarea în considerare a eficienței economice, sustenabilității și interesului public pe termen lung în definirea traseului acestei autostrăzi strategice pentru legătura dintre Moldova și Transilvania. Modificările propuse de CNIR au stârnit deja controverse, mai ales că proiectantul actual, Consitrans, a fost criticat anterior pentru forma traseului Autostrăzii Moldovei A7.