Constructorii europeni de automobile cresc prețurile la mașinile pe benzină și pregătesc reduceri pentru cele electrice
Constructorii europeni de automobile cresc prețurile la mașinile pe benzină și pregătesc reduceri pentru cele electrice
Constructorii europeni de automobile își ajustează strategiile, majorând prețurile la mașinile pe benzină și pregătind reduceri pentru vehiculele electrice. Această decizie vine în urma unor noi reglementări stricte privind emisiile, care amenință profiturile deja afectate ale industriei, informează Reuters. Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), doar 13% din vehiculele vândute în Europa în ultimul an au fost electrice.
Normele mai riguroase sunt implementate într-un context complicat, în care sectorul auto se confruntă cu un surplus de capacitate din cauza vânzărilor slabe și a concurenței crescute din partea producătorilor chinezi. Această situație a dus la avertismente legate de profit din partea unor mari companii precum Volkswagen și Stellantis.
Pentru a răspunde acestor provocări, constructorii de automobile trebuie să vândă mai multe vehicule electrice, a căror producție este mai costisitoare decât cea a mașinilor tradiționale. În același timp, incertitudinile politice și economice, alături de scăderea subvențiilor pentru vehiculele electrice, descurajează consumatorii. Politicienii din Europa solicită, de asemenea, revizuirea obiectivelor de mediu stabilite la nivelul Uniunii Europene.
Președintele ACEA, Luca de Meo, subliniază importanța evitării amenzilor, care ar putea ajunge la 15 miliarde de euro în funcție de vânzările curente. Volkswagen, Stellantis și Renault au majorat prețurile vehiculelor pe benzină cu câteva sute de euro, iar analistii consideră că acestea reprezintă o încercare de a face modelele electrice, care sunt mai scumpe, mai atractive pentru consumatori.
Luna trecută, Peugeot a majorat prețurile pentru toate modelele sale în Franța, cu excepția celor complet electrice. Grupul Renault a aplicat, de asemenea, o majorare de 300 de euro la anumite modele pe benzină, păstrând însă prețurile la versiuni hibride. Această strategie ar putea avea consecințe negative, având în vedere că vânzările în regiune sunt cu aproximativ 20% mai mici comparativ cu perioada anterior adoptării directivei COVID.
Specialiștii din domeniu prevăd că vânzările de vehicule electrice în Europa vor crește cu 41% până în 2025, atingând 3,1 milioane de unități. Cu toate acestea, reducerile pentru stimularea vânzărilor implică un cost semnificativ pentru producători. De exemplu, sectorul din Regatul Unit estimează că obiectivele referitoare la vehiculele electrice vor costa industria aproximativ 6 miliarde de lire sterline în acest an.
Într-o altă direcție, Suzuki a anunțat o colaborare cu Volvo, ceea ce ar putea ajuta la evitarea amenzilor prin extinderea ofertei de vehicule electrice. Pe măsură ce industria auto se confruntă cu obiecții și presiuni financiare, liderii de sector cer o reevaluare a normelor impuse de Bruxelles, insistând că nu pot satisface cererea de vehicule electrice și sunt penalizați pentru modelele pe combustie.
