Proiectul de modernizare a liniei feroviare Brașov-Sighișoara avansează
Proiectul de modernizare a liniei feroviare Brașov-Sighișoara avansează
Asocierea condusă de constructorul elen Aktor a raportat un progres fizic al lucrărilor de peste 50% pentru lotul Apata - Cata din cadrul liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara. Potrivit datelor furnizate de CFR SA, stadiul actual al lucrărilor a ajuns la 50,50%, fiind cu peste cinci puncte procentuale mai mare decât în raportările anterioare.
Reprezentanți ai Asociației Pro Infrastructură (API) estimează că proiectul de modernizare va beneficia de fonduri europene prin Programul Transport (PT) 2021 - 2027, conform unei note publicate de Economica.net. Primele lucrări au fost demarate în februarie, când Aktor a anunțat forarea a două perechi de tuneluri pe subsectiunea 2 Apata - Cata.
În această etapă, două mașini de forat, cunoscute sub denumirea TBM (Tunnel Boring Machines), săpă în zona localității Racoș. Cele două echipe, Eleni și Varvara, foratează tunelul Ormenis, în timp ce o a doua pereche, formată din TBM-urile Alexandra și Konstantina, lucrează la tunelul Homorod. Tunelurile pentru fiecare pasaj subteran vor avea o lungime variabilă, iar distanța dintre ele va fi stabilită între 30 de metri la intrare și 70 de metri la zonele de suprasarcină.
Administratorul rețelei naționale de cale ferată a publicat recent imagini de pe șantierul subsectiunii Apata - Cata. Cele patru tuneluri forate vor avea un diametru interior de 8,6 metri și sunt construite cu ajutorul tehnologiei avansate a companiei HERREKNECHT, destinat pentru a realiza lucrări de amploare.
Peste 200 de subcontractori și furnizori români sunt implicați în acest proiect, oferind o varietate de servicii și echipamente, de la prefabricate din beton până la studii geotehnice și lucrări de electrificare. Subsectiunea Apata - Cata face parte dintr-un proiect mai amplu de reabilitare a liniei feroviare Brașov - Simeria, care se aliniază cu coridorul Rin - Dunăre, având ca obiectiv o viteză maximă de circulație de 160 km/h.
Pentru finalizarea lucrărilor, noile termene sunt stabilite pentru octombrie 2026 pentru subsectiunea Apata - Cata, cu tunelurile, iar pentru cele de la capete, Brașov - Apata și Cata - Sighișoara, termenul este aprilie 2027. Aceste detalii sunt disponibile pe site-ul CFR Infrastructură.