Companiile aeriene europene cer modificări legislative pentru a face față crizei combustibilului

Companiile aeriene din Europa își intensifică eforturile pentru a convinge autoritățile din Regatul Unit și Bruxelles să abroge reglementările cu care se confruntă, în special în contextul creșterii prețului combustibilului. Potrivit digi24.ro, lobby-ul industriei face presiuni pentru modificarea unor măsuri, inclusiv ridicarea limitelor pentru bagajele de mână.

👉 Reglementările europene și britanice contestate de industrie

Grupurile de lobby caută sprijinul politicienilor pentru a renunța la controalele care dictau limitele bagajelor de cală, taxele de mediu și modificările planificate în schemele de compensație pentru pasageri. Activitatea lor se bazează pe argumentul că aceste reguli deja dezavantajează operatorii de zbor din Uniunea Europeană și din Marea Britanie, mai ales în fața dublării recent observate a prețurilor combustibilului pentru avioane.

“Multe dintre regulile impuse industriei sunt motivate politic," a subliniat József Váradi, directorul executiv al Wizz Air, care a solicitat ca autoritățile să renunțe la obligațiile de despăgubire în cazul în care lipsa de combustibil afectează operațiunile de zbor.

👉 Impactul economic și propunerile operatorilor aerieni

EasyJet a anunțat că se va confrunta cu pierderi mai mari decât cele anticipate în această primăvară, în timp ce Lufthansa a fost nevoită să anuleze 20.000 de zboruri, invocând costurile mai ridicate ale combustibilului. Printre propunerile discutate de Parlamentul European se află extinderea numărului de bagaje de mână permise, o măsură deja adoptată de companii precum British Airways, dar care este contestată de operatorii low-cost.

“Avem nevoie de ajustări temporare ale normelor UE pentru a face față acestei noi provocări," a afirmat Ourania Georgoutsakou, șefa grupului industrial Airlines 4 Europe, subliniind necesitatea de a modifica regulile legate de alimentarea cu combustibil înainte de intrarea în spațiul european.

Guvernul britanic a anunțat că va permite derogări de la reglementări în cazurile în care “penuria de combustibil le împiedică să zboare”. În Bruxelles, oficialii se arată reticenți față de revizuirea legislației, deși mai multe țări, printre care și Portugalia, și-au exprimat îngrijorarea cu privire la impactul scumpirii combustibilului asupra turismului.

Recent, comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a promis “modificări temporare ale legislației” dacă situația devine mai gravă, acceptând flexibilități în ceea ce privește sloturile aeroportuare și obligațiile de serviciu public.