Lipsa educației, principala cauză a accidentelor rutiere în România

Lipsa educației, principala cauză a accidentelor rutiere în România

Titi Aur, pilot profesionist și expert în conducere defensivă, a subliniat că unul dintre motivele principale pentru numărul ridicat de decese pe drumurile din România este lipsa educației în domeniul siguranței rutiere. Într-un interviu, Aur a declarat că la nivelul statului român nu există un interes suficient pentru a îmbunătăți această situație.

Potrivit expertului, este necesară introducerea unui cadru legislativ care să reglementeze educația rutieră în școlile de șoferi și instituțiile de învățământ. România ocupă o poziție defavorabilă în clasamentul Uniunii Europene privind siguranța rutieră, având 81 de decese la un milion de locuitori în anul 2023, aproape de Bulgaria, care se află pe ultimul loc, cu 82 de decese. în contrast, Suedia și Danemarca au cele mai bune rezultate, cu doar 22 și respectiv 27 de decese la milion de locuitori.

Titi Aur a mai afirmat că investițiile în autostrăzi nu sunt suficiente pentru a reduce numărul accidentelor rutiere. „Există o prejudecată conform căreia autostrăzile ar elimina accidentele. Aceasta este o idee greșită. Deși România are peste 1.000 de kilometri de autostradă, numărul acestora rămâne mic față de cei peste 80.000 de kilometri de drumuri naționale și județene”, a spus el.

Aur a comparat statisticile accidentelor: în România, la 1.000 de kilometri de autostradă, se înregistrează 50 de morți, în timp ce în Franța acest număr este de un mort la 95 de kilometri de autostradă. „Pe autostrăzile din România, mor mai mulți oameni decât pe drumurile naționale”, a adăugat el.

În opinia sa, este esențial ca școlile de șoferi să revină la standardele din anii '80, când examinările psihologice și orele teoretice erau esențiale. „Atunci, dacă nu participai la ore, trebuia să le recuperezi. Acum, participarea este de aproximativ 50% și mulți cred că pot învăța de pe internet”, a explicat Aur. El a evidențiat, de asemenea, că competențele practice, precum conducerea de noapte, nu mai sunt parte din curriculumul actual.

Titi Aur propune, în concluzie, măsuri concrete pentru a asigura că viitorii șoferi sunt mai bine pregătiți pentru a conduce în siguranță.