Note de miercuri de la Sebring - Sportscar365
Așa cum echipele se desfășoară pentru Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, John Dagys oferă primele sale observații. Potrivit sportscar365.com, un total de 55 de mașini din Campionatul IMSA WeatherTech s-au descărcat miercuri dimineața, pentru Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, care marchează, de asemenea, a doua etapă a Michelin Endurance Cup.
👉 Programul sesiunilor de practică și competițiile de miercuri
Trebuie să menționăm că trei sesiuni de practică sunt programate pentru joi, începând cu ora 10:05 EST, în timp ce acțiunea pe pista de miercuri a inclus sesiuni de practică pentru Michelin Pilot Challenge, Porsche Carrera Cup North America, Lamborghini Super Trofeo North America, precum și practică și calificare pentru Mustang Challenge North America.
Marți a fost anunțat că Charles Milesi îl va înlocui pe Mathias Beche în mașina nr. 18 de la TDS Racing Oreca 07 Gibson, după ce Beche s-a retras din cauza unei boli continue, despre care acesta afirmă că a fost Long COVID. Șoferul elvețian urma să concureze pentru întregul sezon în echipa franceză.
👉 Liverii speciale și aniversări la Sebring
Un număr de mașini au prezentat liverii speciale în acest weekend, inclusiv cele două Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de la Corvette Racing cu Pratt Miller Motorsports, mașina LMP2 de la Pratt Miller, toate având culori patriotice inspirate din Mobil 1 - roșu, alb și albastru - pentru a sărbători 250 de ani de la nașterea Americii, precum și designurile inspirate de Porsche 911 GT1 din 1996 pe cele două Porsche 963 de la Penske pentru a celebra 30 de ani de parteneriat cu ExxonMobil.
Mașina Cadillac V-Series.R de la Action Express Racing revine cu o liverie similară celei de anul trecut, cu albastru și alb îmbinate în partea din spate a concurentei GTP. Așa cum a fost anunțat anterior, Porsche 963 de la JDC-Miller Motorsports este în culorile Mustang Sampling.
Mașina nr. 77 AO Racing Porsche 911 GT3 R revine de asemenea în roz, marcând prima cursă din Endurance Cup pentru „Roxy” dinozaurul. O declarație a echipei a menționat că acest lucru se datorează faptului că „Rexy” se „recuperează după daunele suferite” în Rolex 24 când botul Porsche-ului a fost smuls. De asemenea, aceasta are grafice suplimentare Mobil 1 pentru acest weekend.
👉 Echipele implicate și activitățile desfășurate
AO este echipa apărarea titlului la clasa GTD Pro, avându-l doar pe Alessio Picariello în echipă anul acesta, în ceea ce a marcat prima victorie a belgianului în Campionatul WeatherTech. Picariello este acompaniat de noile perechi de sezon complet, Nick Tandy și Harry King.
Echipa din Illinois a fost printre numeroasele mașini IMSA și/sau șoferi care au participat la FAT Ice Race din Big Sky, Mont., luna trecută, unde principalul echipei Gunnar Jeannette a condus Porsche-ul de GTD Pro câștigător în 2024 prin zăpadă.
Jordan Taylor a fost de asemenea prezent la cursa pe gheață, la volanul unui Cadillac CT5-V Blackwing. Conducătorii IMSA au fost recent în acțiune pe străzile din St. Pete, unde Colin Braun a obținut un loc în top zece la una dintre mașinile NASCAR Craftsman Truck Series Ram 1500 de la Kaulig Racing, ca parte a programului „Free Agent Driver Program” al brandului deținut de Stellantis.
Șeful sporturilor cu motor Mike Shank, a fost văzut în boxe în timpul cursei, sprijinindu-l pe Braun. Între timp, conducătorii Cadillac Earl Bamber și Sebastien Bourdais, au participat la cursele Whelen Mazda MX-5 Cup prezentate de Michelin, în aceleași zile, Bamber terminând pe locurile opt și patru, iar Bourdais în top zece în Cursa 2.
Manny Franco de la Conquest Racing a avut o apariție de cameo weekendul trecut la deschiderea sezonului Ferrari Challenge North America de la The Thermal Club, câștigând Cursa 2. Proprietarul/șoferul echipei Wright Racing, Adam Adelson, urma să își facă debutul la Nürburgring Nordschleife weekendul trecut, ca parte a eforturilor sale de a obține un permis A, dar NLS1 a fost anulat din cauza vremii.
👉 Provocări internaționale și angajamente pentru piloți
Frederik Vesti, împreună cu șoferul de Toyota Hypercar Nyck De Vries, a fost blocat în Bahrain, în mijlocul începerii războiului dintre SUA și Israel cu Iranul la sfârșitul lunii trecute, ambii fiind programați să efectueze un test de anvelope de ploaie Pirelli la Circuitul Internațional din Bahrain, în calitate de șoferi de rezervă/test pentru Mercedes-AMG și McLaren.
Cu spațiul aerian complet închis în regiunea Golfului pe atunci, Vesti a dezvăluit că a părăsit Bahrainul cu mașina prin King Fahd Causeway spre Arabia Saudită, unde a luat un zbor spre Cairo, înainte de a fi preluat de un avion privat de la echipa Mercedes-AMG F1 care l-a dus înapoi la Londra, înainte de a zbura spre Melbourne pentru deschiderea sezonului F1 în calitate de al treilea șofer.
Managerul echipei Action Express Racing, Gary Nelson, a reafirmat pentru Sportscar365 că Vesti va concura încă în întregul sezon Michelin Endurance Cup în acest an, în ciuda angajamentelor sale crescute în F1 cu producătorul german.
Colton Herta a fost și el la Melbourne, avându-și debutul în Formula 2 cu Hitech, înregistrând locuri 16 și 7 după ce s-a recuperat în urma unui accident în Free Practice 1. Șoferul de fabrică de la Corvette, Nico Varrone, de asemenea, în debutul său în serie, a terminat fără puncte în ambele curse cu entry-ul său de la Van Amersfoort Racing după ce a condus temporar Cursa Principală înainte de a primi o penalizare pentru viteză în pit lane.
Noua Lamborghini Temerario GT3 de la Pfaff Motorsports, care își face debutul în competiție în acest weekend, a parcurs 850 km (528 mile) în teste luna trecută între activitățile de la Vallelunga și Mugello, înainte ca mașina să fie transportată prin aer la baza sa din zona Toronto, conform managerului general Steve Bortolotti.
Directorul interimar al sporturilor cu motor de la Lamborghini, Rouven Mohr, și-a măsurat așteptările pentru Temerario GT3 în acest weekend, indicând că o repetare a victoriei în debutul Huracan GT3, în cursa din 2015 din Blancpain Endurance Series de la Monza, este foarte puțin probabilă. Mohr a declarat pentru Sportscar365: „Niciodată să nu spui niciodată în motorsport; orice se poate întâmpla. Dar pentru a fi realist, aceasta nu este o țintă corectă. Dacă te uiți la profesionalismul GT3, inclusiv la cât de sofisticată este astăzi gestionarea BoP, nu este comparabil. A avea acest tip de surpriză mare, cred că astăzi este și mai greu să o obții.”
Kelvin van der Linde a obținut timp suplimentar la volanul BMW M Hybrid V8 în timpul unui test organizat de APEX ONE la Sebring luna trecută, care a inclus ambele echipe Team WRT. Fostul pilot de Formula 1, Jack Doohan, a turnat de asemenea ture în Oreca 07 Gibson al Era Motorsport în sesiunea din 18-19 februarie.
Toți cei șase șoferi de la Porsche Penske Motorsport au fost prezenți, conform președintelui Penske Racing Jonathan Diuguid, ceea ce a marcat prima tură de circuit de 3.7 mile cu automobilul LMDh pentru câștigătorul Rolex 24, Laurin Heinrich. Diuguid a spus: „A făcut o treabă foarte bună, din nou. Continuă să dovedească că este un talent uriaș pentru echipă.” Reflectând asupra competiției de la Daytona, Diuguid a spus că Heinrich a fost „cea mai mare surpriză”, cu rookie-ul german având cea mai rapidă medie a tururilor între șoferii Porsche Penske.
Diuguid a minimalizat faptul că cele 10 kg de greutate suplimentară, comparativ cu competiția GTP, date Porsche 963 pentru acest weekend, vor face o diferență semnificativă în cursă. Toate mașinile bazate pe LMDh au câștigat 10 kg, Porsche având o creștere de 20 kg față de Daytona. A spus: „În mod evident, adăugarea de greutate la mașină, cel mai mare impact acolo este durata de viață a anvelopelor și performanța de frânare, ceea ce cred că am fost destul de puternici la Daytona. Deși nu-mi place, cred că schimbările pe care IMSA le-a făcut o să aducă ma
