Update 56 minute în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Europarlamentarul Dan Nica, coordonator al Comisiei ITRE, trage un semnal de alarmă privind întârzierea finanțărilor pentru proiectele strategice legate de materiile prime critice. Fără un sprijin rapid, aceste inițiative nu vor putea deveni capacități industriale viabile în Uniunea Europeană.
România are un rol important în asigurarea autonomiei industriale a UE, fiind bogată în resurse precum grafitul, magneziul și cuprul. Un proiect remarcabil este cel al Salrom, în Baia de Fier, care valorifică grafitul battery-grade pentru baterii electrice, cu o investiție de aproximativ 250 de milioane de euro.
Acest proiect ambițios include procese avansate precum micronizarea și purificarea, tehnologii rare la nivel global. Dan Nica subliniază că impactul pozitiv asupra Europei ar fi major, dar finanțarea întârzie nejustificat, afectând întregul domeniu. Conform newsbv.ro, europarlamentarul a criticat și Banca Europeană de Investiții pentru aceste întârzieri.
Dan Nica avertizează că UE nu își permite să repete greșelile din sectorul semiconductorilor, unde Asia domină acum aproape în totalitate piața. El pune accent pe necesitatea de a accelera investițiile pentru a păstra controlul și competitivitatea în industriile strategice europene.
Hotelul „Furnica”, o clădire emblematică pentru Domeniul Regal Peleș și un punct important de atracție în Sinaia, a fost scos la vânzare de Casa Regală. Situat pe un teren de 5.106 metri pătrați, hotelul contribuie la renumele orașului cunoscut drept „Perla Carpaților”.
În perioada 2004-2024, puterea de cumpărare a cetățenilor din Uniunea Europeană, măsurată prin venitul real pe cap de locuitor, a crescut în medie cu 22%, conform datelor Eurostat. Această creștere a fost influențată de perioade de instabilitate, inclusiv criza financiară globală și pandemia de COVID-19.
Ministerul Transporturilor a aprobat construcția unei treceri la nivel pe linia ferată Brașov-Războieni, între stațiile Ozun și Sfântu Gheorghe. Proiectul vizează actualizarea infrastructurii pe tronsonul S.R.C.F.
De la 1 ianuarie 2026, modul de calcul al impozitului auto în România va suferi o schimbare majoră. Noul sistem nu va lua în considerare doar capacitatea cilindrică a autovehiculelor, ci și nivelul poluării generate de fiecare vehicul, conform noii reforme anunțate.
