Modernizarea liniei ferate Brașov-Sighișoara, amânată până în 2030 din cauza blocajelor
Modernizarea liniei ferate Brașov-Sighișoara, amânată până în 2030 din cauza blocajelor
Lucrările de reabilitare pe calea ferată Brașov-Sighișoara ar putea fi finalizate abia în anul 2030, arată o analiză realizată de Asociația Pro Infrastructură (API). Contractele au fost semnate în 2020, cu termen de realizare de patru ani, însă întârzierile majore afectează legăturile feroviare cu nord-vestul țării.
API avertizează asupra problemelor de pe tronsonul Cața–Archita, unde alunecările de teren declanșate în 2021 au rămas nerezolvate. Organizația cere CFR să explice planurile de intervenție pe această porțiune dificilă și să ofere detalii privind stadiul tunelurilor Beia, Archita 1 și Archita 2, ultimul încă blocat în reproiectare.
Progresul lucrărilor este sub așteptări, cu galeria 2 avansând cu doar 3 metri pe zi, semnificativ mai puțin decât ținta de 15 metri. API estimează că străpungerea va avea loc în 2029, traficul feroviar urmând să fie posibil abia în 2030. Potrivit newsbv.ro, viaductul Măieruș, lung de 2 km, a înregistrat stagnare între aprilie și octombrie 2025.
Porțiunea Brașov–Apața, planificată inițial pentru o modernizare rapidă, este de asemenea afectată, iar gara Brașov a fost blocată timp de cinci ani. Pe segmentul Sighișoara–Archita, antreprenorul Arcada face progrese mai bune, dar dificultățile sunt mult mai mari. API califică drept „absolut aberante” promisiunile CFR de finalizare în 2026-2027.
