Update 4 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara avansează pe șantierul Apata-Cata, parte a proiectului de reabilitare a tronsonului, conform informațiilor publicate de newsbv.ro. Firma responsabilă a sapat deja 4 km de tuneluri, în special la tunelurile Ormenis și Homorod, în cadrul proiectului de modernizare.
Potrivit sursei citate, în luna iulie, mașinile de forat TBM (Tunnel Boring Machines) au realizat un progres cumulativ de peste 500 de metri de tunel, iar în total s-au montat aproape 2.722 de inele de beton. Conform comunicatului, progresul total de la începutul forajelor depășește 4.000 de metri de tunel, reprezentând aproximativ 17% din lungimea totală. Totodată, progresul pentru întreg lotul 2 ajunge la 53,85%.
Cel mai avansat a fost lotul de la Ormenis, unde primele două TBM-uri, "Eleni" și "Varvara", au forat împreună peste 3.750 de metri de tunel, fiind cel mai avansat punct al proiectului. În aceste luni, activitățile includ foraj, instalare de benzi transportoare, lucrări mecanice, mentenanță și monitorizare a gazelor, inclusiv metan, în toate zonele critice ale galeriilor.
Se desfășoară și lucru intens la consolidarea podurilor, viaductelor și podetelor, precum și la construirea de calea de rulare, balustrade, hidroizolații și betonări în zonele strategice. În plus, pe partea de suprastructură, s-au montat cadre pentru sina-traversa în zona Racos-Apata-Augustin, precum și schimbători și linii, inclusiv în stația Racos și la capetele de linie provizorii. În această perioadă, se montează și se echipează peste 100 de stâlpi și ancore pentru linia de contact.
Este în desfășurare și finalizarea lucrărilor la clădirile de la km 221+842, precum finisaje, canalizare, montare de parchet și radiatoare. La halta Mateiaș au fost finalizate fundațiile peroanelor. De asemenea, se realizează activități de protecție a instalațiilor, telecomunicații (GSM-R), supraveghere video și semnalizare electronică.
Citează newsbv.ro, conform căruia subsecțiunea Apata-Cata face parte dintr-un proiect european de reabilitare a acestei linii de cale ferată, care va permite circulația cu viteze de până la 160 km/h. Contractul a fost semnat de CFR SA cu consorțiul Aktor SA, Alstom Transport SA și Arcada Company, fiind parte a celui mai mare proiect de modernizare a tronsonului Brașov-Sighisoara.
Comparativ cu anul precedent, nivelul producției de cereale în 2024 a înregistrat o scădere semnificativă, conform datelor oficiale citate de AGERPRES. În același timp, importurile și exporturile au suferit modificări importante, afectând structura totală a resurselor și utilizărilor acestui sector agricol.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, transmite că anul 2026 va rămâne unul complicat, însă la finalul său se va încheia perioada dificilă, lăsând loc pentru un nou început în 2027. Declarațiile au fost făcute vineri la Digi 24 și au fost preluate de Mediafax, reflectând așteptările pentru evoluția economică în anul viitor.
În septembrie 2025, datoria guvernamentală a României a atins 1.095 miliarde lei, majorându-se față de august, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Ca procent din PIB, datoria a crescut de la 58,3% la 58,9%, conform comunicatului INS din 5 decembrie 2025, informează %source%.
Sfârșitul anului 2025 aduce vești contrastante pentru angajații marilor companii de stat din România, conform unei analize realizate de Economedia.ro. În timp ce unele firme respectă tradiția acordării premierelor, altele limitează aceste beneficii din motive bugetare sau contractuale, ceea ce afectează o parte semnificativă a salariaților.
