Prima mașină electrică a Ferrari va costa cel puțin 500.000 de euro
Prima mașină electrică a Ferrari va costa cel puțin 500.000 de euro
Ferrari aduce o noutate majoră pe piața auto de lux, pregătindu-se să lanseze prima sa mașină electrică, a cărei preț de pornire va fi de cel puțin 500.000 de euro (535.000 de dolari). Informația a fost dezvăluită pentru Reuters de o sursă familiarizată cu planurile producătorului auto.
Conform sursei, Ferrari intenționează să deschidă o nouă fabrică dedicată producerii acestui model electric, iar extinderea capacității de producție ar putea duce la creșterea producției grupului cu până la o treime. Lansarea mașinii electrice este planificată pentru sfârșitul anului viitor, un pas important pentru marca italiană cunoscută pentru motoarele sale pe benzină extrem de performante.
Prețuri și așteptări
Prețul de bază al noului Ferrari electric, care nu include caracteristicile și opțiunile personalizate care de obicei adaugă între 15 și 20%, depășește cu mult prețul mediu de vânzare al unui Ferrari actual. În primul trimestru al acestui an, prețul mediu de vânzare pentru un Ferrari, inclusiv opțiunile extra, a fost de aproximativ 350.000 de euro. În comparație, modele electrice de lux de la competitori, precum Porsche Taycan, au un preț de pornire de aproximativ 100.000 de euro.
Răspunsul Ferrari
Ferrari nu a oferit comentarii în legătură cu prețul planificat al primului său model electric sau cu noua fabrică de producție care urmează să fie inaugurată vineri în Maranello, orașul natal al producătorului auto din nordul Italiei. Fabrica este văzută ca un pas îndrăzneț pentru companie, care a livrat mai puțin de 14.000 de mașini anul trecut. Noua facilitate va permite creșterea capacității de producție până la aproximativ 20.000 de automobile pe an.
Fabio Caldato, manager de portofoliu la AcomeA SGR, a comentat asupra extinderii Ferrari, subliniind că există o cerere tot mai mare pentru brandul italian și că producătorul poate satisface o parte din această cerere fără a compromite exclusivitatea care îi definește marca. "Lista de așteptare pentru unele modele poate depăși doi ani. Aceasta nu se va reduce, deoarece a fi pe lista de așteptare este un simbol al statutului", a declarat Caldato.
Dezvoltarea ulterioară și al doilea model electric
Noua fabrică din Maranello va avea o linie suplimentară de asamblare pentru vehicule, producând atât mașini pe benzină, cât și hibride, precum și primul model electric. Sursa a precizat că fabrica va fi complet operațională în trei-patru luni. În plus, dezvoltarea unui al doilea model electric este deja în curs, deși acesta se află în stadiile incipiente ale procesului de producție.
Benedetto Vigna, directorul general al Ferrari, a declarat acționarilor în luna aprilie că "uzina de ultimă generație ne va asigura flexibilitatea și capacitatea tehnică peste nevoile noastre pentru anii următori". Orice creștere a producției va veni însoțită de o diversificare a modelelor, respectând politica Ferrari de a limita producția fiecărui model pentru a păstra exclusivitatea.
Lamborghini, unul dintre rivalii Ferrari, intenționează să lanseze primul său model electric în 2028. Stephan Winkelmann, directorul general al Lamborghini, a declarat pentru Reuters că este mai important să ai produsul potrivit decât să fii primul pe piață.
Analistul Andrea Balloni de la Mediobanca a precizat că un preț ridicat pentru noul EV va ajuta la menținerea marjelor Ferrari, compensând costurile de dezvoltare a tehnologiei complet electrice și a pieselor obținute din surse externe. "Mă aștept ca noul EV să fie un model de nișă, reprezentând puțin peste 10% din vânzările anuale", a spus Balloni, adăugând că majoritatea clienților Ferrari preferă în continuare modelele pe benzină.
Noua mașină electrică de la Ferrari reprezintă un pas semnificativ în direcția inovării și extinderii pe piața auto de lux, redefinind astfel viitorul companiei și al mobilității sustenabile.
