Vânzările de automobile hibride în Europa au depășit pentru prima dată vânzările de vehicule pe benzină

Vânzările de automobile hibride în Europa au depășit pentru prima dată vânzările de vehicule pe benzină

În luna septembrie 2023, vânzările de automobile hibride au atins un procent record de 32,8% din piața europeană, depășind pentru prima dată vânzările autoturismelor pe benzină, care reprezintă acum 29,8% din totalul vânzărilor, conform datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Creșterea vânzărilor hibride a fost în principal beneficiată de compania Toyota, cunoscută pentru tehnologia sa hibridă.

În contrast, vânzările de automobile cu motor diesel continuă să scadă drastic, înregistrând o scădere de 23,5%. În prezent, acestea constituie doar 10,4% din piață.

Se înregistrează o revenire a vânzărilor de mașini electrice, care au crescut în septembrie 2023, atingând 17,3% din totalul vânzărilor de automobile noi, marcând o creștere de 9,8% comparativ cu anul anterior. Totuși, această cifră rămâne sub așteptări, având în vedere că în aceleași luni din anul trecut ponderea era de 14,8%. Creșterea s-a observat în special în Germania, unde înmatriculările au scăzut considerabil după eliminarea bonusurilor pentru achiziționarea de vehicule electrice la finalul anului trecut, dar și în Belgia, Italia și Spania.

Deși septembrie a adus vestea bună a creșterii vânzărilor electrice, progresele sunt umbrite de mai multe luni de declin, iar datele de la începutul acestui an arată o scădere de 5,8% a vânzărilor de mașini electrice comparativ cu primele nouă luni din anul precedent. Sigrid de Vries, directorul general al ACEA, a declarat că “cifrele actuale demonstrează că Europa este încă departe de a atinge o piață electrică prosperă”.

Mulți producători de automobile au tras un semnal de alarmă, avertizând că rezultatele anuale vor fi sub așteptările lor din cauza situației slabe a pieței europene și a reticenței consumatorilor de a trece la vehicule electrice, percepute ca fiind încă prea scumpe. Un număr semnificativ de constructori riscă sancțiuni de miliarde de euro dacă nu își reduc emisiile medii de CO2 pe vehicul până la sfârșitul anului 2024.

În plus, mai multe companii au solicitat Comisiei Europene să regândească obiectivele de reducere a emisiilor de CO2, pentru a putea continua să vândă vehicule cu motoare cu combustie pe termen lung. Piața auto europeană a înregistrat o scădere generală de 6,1% comparativ cu anul precedent, în principal din cauza performanțelor slabe din Germania, Franța și Italia, în timp ce înmatriculările au rămas constante în acest an, cu o creștere modestă de 0,6% față de anul trecut.

Volkswagen rămâne lider pe piață, înregistrând o ușoară creștere de 0,3% în septembrie, în timp ce grupul Stellantis a raportat o scădere semnificativă a vânzărilor, de 27,1% comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent. Grupul, care include mărci precum Peugeot și Fiat, a declarat că, în ciuda acestor condiții dificile, rămâne angajat în strategia sa pe termen lung.