Schaeffler România trimite angajații în șomaj tehnic
Schaeffler România trimite angajații în șomaj tehnic
Schaeffler România, parte a grupului german renumit ca fiind unul dintre cei mai mari producători de componente auto la nivel mondial, a anunțat recent trimiterea angajaților din Cristian, lângă Brașov, în șomaj tehnic. Informația a fost obținută de Economedia, confirmată de companie, însă aceasta nu a furnizat detalii despre numărul angajaților afectați sau perioada în care se va aplica această măsură.
Compania este unul dintre cei mai mari angajatori din România, având aproape 5.000 de angajați. Conform surselor din presa locală, este vorba în special despre angajații implicați în producția de rulmenți pentru sectorul industrial, nu în cel automotive. Deși s-ar putea să fie vorba despre sute de angajați afectați, informația nu a fost oficial confirmată de reprezentanții firmei.
Schaeffler a raportat o scădere de aproape 30% a profitului de bază în al doilea trimestru al acestui an, aceasta fiind o consecință a scăderii veniturilor în divizia de rulmenți și soluții industriale, în special pe piețele din Europa și China. Grupul a resimțit o încetinire a producției la nivel mondial și a observat o cerere mai slabă din partea industriei europene în acea perioadă, având de asemenea de înfruntat o competiție intensificată în China în domeniul rulmenților pentru turbine eoliene.
Europa reprezintă cea mai mare piață pentru Schaeffler, având o pondere de aproximativ 45% din vânzările anului trecut. Această tendință se aliniază cu indicatorii slabi ai PIB-ului din al doilea trimestru din China și cu comenzile industriale scăzute din Germania, precum și cu semnele de recesiune din SUA. În prezent, Schaeffler se află în proces de fuziune cu Vitesco Technologies, un alt mare producător care operează și în România. Cele două entități au atras atenția asupra cererii reduse din partea producătorilor auto.
Această perioadă deloc favorabilă pentru piața auto este marcată de vânzări slabe de automobile în Europa și competitivitate crescută din partea producătorilor chinezi. Producătorii europeni, în special cei din Germania, se confruntă cu dificultăți și amenințări de reduceri semnificative de locuri de muncă, iar Volkswagen, un alt gigant auto german, ia în considerare închiderea unor fabrici.
Schaeffler a început producția în România din anul 2002, fabricând componente pentru industria auto și rulmenți grei pentru aplicații industriale. La Brașov, compania are în jur de 5.000 de angajați, și în ciuda unei scăderi de aproximativ 200 de angajați, rămâne printre cei mai importanți angajatori din țară. În anul anterior, Schaeffler România a înregistrat afaceri de 3,9 miliarde lei, o creștere de peste 11%, dar cu un profit de 36,3 milioane lei, o scădere de 61%.
Vitesco Technologies România, parte a fuziunii cu Schaeffler, a avut în 2023 o cifră de afaceri de 2,1 miliarde de lei, în creștere cu 19% față de anul precedent, având un număr mediu de 1.457 angajați și un profit net de 6,1 milioane de lei.
