Update 2 luni în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Astăzi a avut loc o întâlnire importantă privind conexiunile orașului Brașov cu viitoarea autostradă Brașov – Bacău, axată în special pe soluțiile pentru ieșirea din Brașov pe DN13. La discuții au participat reprezentanți ai celor 7 localități pe traseul proiectat al autostrăzii, consiliul județean și echipa de proiectanți.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) gestionează contractul de servicii pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate pentru această autostradă, iar în 13 octombrie a fost depusă la Consiliul Județean Brașov documentația pentru obținerea Certificatului de Urbanism. Avizul primarilor localităților pe traseu este crucial pentru eliberarea acestui certificat.
În 29 octombrie, proiectanții de la Consitrans SRL au prezentat autorităților locale varianta actuală a traseului autostrăzii Brașov – Bacău. La întâlnire au fost prezenți managerul de proiect de la CNIR, George Stănică, oficiali ai CJ Brașov și primăriilor din Brașov, Codlea, Prejmer, Sânpetru, Bod, Hărman și Hălchiu, precum și reprezentanți ai Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov.
Potrivit newsbv.ro, traseul autostrăzii A13 începe la intersecția cu A3 și străbate localitățile Codlea, Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer, până la granița cu județul Covasna, pe o distanță de 37 km. Pe traseu vor fi construite noduri rutiere la intersecțiile cu drumurile naționale și județene, traversări ale căii ferate și un tunel în zona Rezervației Dealul Lempeș.
Comparativ cu anul precedent, nivelul producției de cereale în 2024 a înregistrat o scădere semnificativă, conform datelor oficiale citate de AGERPRES. În același timp, importurile și exporturile au suferit modificări importante, afectând structura totală a resurselor și utilizărilor acestui sector agricol.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, transmite că anul 2026 va rămâne unul complicat, însă la finalul său se va încheia perioada dificilă, lăsând loc pentru un nou început în 2027. Declarațiile au fost făcute vineri la Digi 24 și au fost preluate de Mediafax, reflectând așteptările pentru evoluția economică în anul viitor.
În septembrie 2025, datoria guvernamentală a României a atins 1.095 miliarde lei, majorându-se față de august, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Ca procent din PIB, datoria a crescut de la 58,3% la 58,9%, conform comunicatului INS din 5 decembrie 2025, informează %source%.
Sfârșitul anului 2025 aduce vești contrastante pentru angajații marilor companii de stat din România, conform unei analize realizate de Economedia.ro. În timp ce unele firme respectă tradiția acordării premierelor, altele limitează aceste beneficii din motive bugetare sau contractuale, ceea ce afectează o parte semnificativă a salariaților.
