Update 2 luni în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
România pune în mișcare un proiect major de infrastructură, autostrada Brașov–Făgăraș, menită să elimine blocajele de pe Valea Prahovei și să conecteze centrul țării la coridoarele europene. Cu un cost estimat de peste 10 miliarde de lei, aceasta este considerată una dintre cele mai complexe lucrări rutiere din istorie.
Tronsonul de 50 de kilometri va traversa localitățile Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra, incluzând 46 de poduri, pasaje și viaducte, alături de trei tuneluri, dintre care unul ecoduct pentru fauna sălbatică. Proiectul prevede condiții moderne și standarde europene pentru autostrăzi în zone cu relief dificil.
Potrivit newsbv.ro, construcția acestei autostrăzi va genera peste o mie de locuri de muncă directe și multiple beneficii economice regionale. Finanțarea provine în principal din fonduri europene, buget de stat și eventual împrumuturi, iar studiile estimează o dublare a valorii investiției în economie prin scăderea costurilor și a timpilor de transport.
Pe lângă avantajele în dezvoltarea locală și regională, proiectul aduce și provocări, precum exproprieri, poluare fonică și impact asupra biodiversității. Zona Perșani, bogată în păduri protejate Natura 2000, va fi afectată, dar autoritățile au inclus în plan reîmpăduriri și un tunel special pentru animale sălbatice, ceea ce reprezintă o premieră în România.
Comparativ cu anul precedent, nivelul producției de cereale în 2024 a înregistrat o scădere semnificativă, conform datelor oficiale citate de AGERPRES. În același timp, importurile și exporturile au suferit modificări importante, afectând structura totală a resurselor și utilizărilor acestui sector agricol.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, transmite că anul 2026 va rămâne unul complicat, însă la finalul său se va încheia perioada dificilă, lăsând loc pentru un nou început în 2027. Declarațiile au fost făcute vineri la Digi 24 și au fost preluate de Mediafax, reflectând așteptările pentru evoluția economică în anul viitor.
În septembrie 2025, datoria guvernamentală a României a atins 1.095 miliarde lei, majorându-se față de august, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Ca procent din PIB, datoria a crescut de la 58,3% la 58,9%, conform comunicatului INS din 5 decembrie 2025, informează %source%.
Sfârșitul anului 2025 aduce vești contrastante pentru angajații marilor companii de stat din România, conform unei analize realizate de Economedia.ro. În timp ce unele firme respectă tradiția acordării premierelor, altele limitează aceste beneficii din motive bugetare sau contractuale, ceea ce afectează o parte semnificativă a salariaților.
