Proiectul feroviar Brașov-Sighișoara avansează cu tehnologie inovatoare TBM
Proiectul feroviar Brașov-Sighișoara avansează cu tehnologie inovatoare TBM
Modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, amânată ani de zile, înregistrează progrese vizibile prin utilizarea pentru prima dată în România a tehnologiei Tunnel Boring Machines (TBM) pentru săparea tunelurilor. Potrivit secretarului de stat Ionuț Cristian Săvoiu, proiectul evoluează „într-o direcţie predictibilă” și va beneficia de finanțarea necesară pentru finalizare.
Pe lângă acest tronson, lucrările de modernizare continuă pe ruta Simeria-Radna, unde gradul de finalizare este între 80% și 90%. Singura porțiune care înregistrează întârziere este în zona Gurasada, conform oficialului din Ministerul Transporturilor.
Totodată, în zona Cluj se desfășoară lucrări de dezvoltare a infrastructurii feroviare. De asemenea, pentru traseul București-Craiova există un studiu de fezabilitate finanțat din fonduri europene, iar indicatorii tehnico-economici pentru secțiunile București-Roșiori și Roșiori-Craiova au fost aprobați recent.
Totuși, sursele de finanțare pentru tronsonul București-Craiova nu au fost încă identificate. Potrivit newsbv.ro, dacă proiectul va fi realizat, timpul de călătorie între București și Craiova se va reduce la două ore, o schimbare importantă pentru infrastructura feroviară din sudul țării.
