Volkswagen Germania anunță rezilierea Contractului Colectiv de Muncă, provocând îngrijorări în rândul angajaților

Volkswagen Germania anunță rezilierea Contractului Colectiv de Muncă, provocând îngrijorări în rândul angajaților

Volkswagen Germania a decis să rezilieze Contractul Colectiv de Muncă, un pas necesar pentru a reduce numărul angajaților din uzinele sale. Această măsură vine cu condiții speciale, iar compania a informat sindicatele despre decizia sa, invocând motive operaționale.

Confederația sindicală IG Metall, care include sindicatele din uzinele Volkswagen, a primit notificarea oficială privind rezilierea contractului. Liderii IG Metall au denumit acest gest „un atac fără precedent” asupra acordului colectiv, având potențialul de a genera un conflict de muncă major.

„Ne vom apăra cu înverșunare împotriva acestui atac istoric asupra locurilor noastre de muncă”, a declarat președinta Consiliului Întreprinderii, subliniind că nu vor avea loc concedieri din motive operaționale.

Conform legislației, Volkswagen și sindicatele dispun de o perioadă de șase luni pentru a negocia un nou contract colectiv. Acest nou acord va reprezenta baza pentru eventualele închideri de fabrici sau concedieri pe care compania le are în vedere. Unele estimări sugerează că posibilele reduceri de personal ar putea apărea în jurul anului 2025.

Gunnar Kilian, șeful de Resurse Umane al VW, a adus un mesaj de calmare, afirmând că urmează o etapă de negocieri. „Această perioadă ne oferă oportunitatea de a colabora cu reprezentanții angajaților pentru a găsi soluții care să facă Volkswagen competitiv”, a spus el.

Liderii Volkswagen, împreună cu CEO-ul companiei VW AG, au subliniat necesitatea restrukturării companiei, motivată de reducerea semnificativă a pieței auto din Europa. Cu o cotă de piață de aproximativ 25%, VW trebuie să facă față provocărilor, reducând costurile, volumul producției și numărul de angajați.

În cadrul unor întâlniri recente cu angajații, au fost discutate posibile închideri ale unor fabrici auto și de componente, ambele situate în Germania, deși nu au fost specificate numele unităților vizate. Astfel, viitorul angajaților și al uzinelor rămâne incert într-un context de schimbări dramatice în industria auto.