Semnarea contractului pentru Autostrada Unirii avansează dezvoltarea infrastructurii naționale
Semnarea contractului pentru Autostrada Unirii avansează dezvoltarea infrastructurii naționale
Pe 20 martie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat un contract important pentru proiectarea și executarea tronsonului Ditrau-Grințieș din Autostrada A8. Conform newsbv.ro, acest segment are o lungime de 37,9 kilometri și este cel mai extins parcurs al autostrăzii, fiind realizat de o asociere româno-bosniacă formată din companiile UMB și EURO ASFALT. Valoarea totală a investiției se ridică la 6,14 miliarde de lei (fără TVA), cu finanțare asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Durata lucrărilor este estimată la 54 de luni, din care 14 luni sunt destinate etapei de proiectare, iar 40 de luni pentru execuție. Această autostradă va traversa o zonă montană, ceea ce o va face unul dintre cele mai complexe segmente de autostradă din România. Proiectul preconizează construirea a 63 de pasaje și 19 tuneluri, care vor constitui 57% din lungimea totală a tronsonului, transformând secțiunea într-o capodoperă inginerească.
Senatorul PSD, Marius Alexandru Dunca, a subliniat importanța acestei investiții pentru infrastructura națională: "Semnarea contractului pentru lotul Ditrau-Grințieș din Autostrada Unirii nu este doar o etapă tehnică, ci un simbol al unității și al progresului României." Acesta a adăugat că autostrada va conecta regiunile istorice ale țării, stimulând dezvoltarea economică și generând noi oportunități de angajare.
Senatorul a menționat, de asemenea, progresele în infrastructura rutieră din România: "Anul 2024 a fost unul istoric, cu 200 de kilometri de drumuri rapide inaugurate. Pentru 2025, estimăm deschiderea a circa 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres." A reamintit că PSD este angajat în susținerea marilor proiecte de infrastructură, care nu doar că îmbunătățesc transportul în Moldova, dar aduc și prosperitate economică și un standard de trai mai bun pentru cetățeni.
