Modernizarea DN73 avansează în județul Brașov, fiind într-o nouă fază de implementare
Modernizarea DN73 avansează în județul Brașov, fiind într-o nouă fază de implementare
Lucrările de modernizare a drumului național DN73, una dintre cele mai circulate artere din județul Brașov, au intrat într-o etapă importantă. După ce majoritatea utilităților au fost relocate, antreprenorii au reluat lucrările de amenajare a benzilor suplimentare pentru a fluidiza traficul și a aduce drumul la standardele actuale.
Zona dintre Brașov și Cristian este complicată din cauza rețelelor de apă, gaz, electricitate și comunicații. Potrivit newsbv.ro, printre acestea se numără conducte de gaz și cabluri de înaltă tensiune care alimentează zona industrială. Mutarea acestor rețele a necesitat analize detaliate, iar lucrările au avut loc doar în perioadele stabilite, ceea ce a dus la întârzieri. Se estimează însă că pe viitor ritmul va fi accelerat.
La solicitarea Poliției Rutiere, lucrările din zona Bran - Moieciu au fost suspendate pe parcursul lunii august pentru a nu afecta traficul turistic intens. În această zonă lucrarea se concentrează momentan pe trotuare, șanțuri și amenajări de albie. În alte sectoare, cum ar fi Fundata, progresul este mai avansat, fiind în faza de finalizare a straturilor de asfalt și consolidări, ceea ce ar putea permite o finalizare mai rapidă decât termenul inițial.
Conform sursei menționate, contractul pentru reabilitarea DN73 pe sectorul dintre Brașov și limita cu județul Argeș a fost semnat în februarie 2024, iar în martie a fost emis ordinul de începere a lucrărilor. Valoarea contractului este de aproximativ 213,5 milioane de lei, fără TVA. Deși termenul de finalizare era stabilit pentru primăvara anului viitor, există șanse ca proiectul să fie gata până la sfârșitul acestui an.
Pe lângă sectorul din Brașov, modernizarea drumului se extinde și în județul Argeș, până la intrarea în municipiul Câmpulung. Lungimea totală a celor două loturi aflate în lucru este de 74,2 kilometri. Proiectul include extinderea carosabilului la minimum 7 metri, reabilitarea sau reconstruirea a 13 poduri, reamenajarea a 21 de intersecții și refacerea completă a marcajelor și indicatoarelor pentru siguranța rutieră.
