Gropile de pe autostrada A0 afectează șoferii după doi ani de la inaugurare

La doi ani și jumătate de la inaugurarea autostrăzii A0, problemele de infrastructură devin tot mai vizibile. Tronsonul din sud, care conectează DN 6, București - Giurgiu cu autostrada Soarelui, este plin de gropi, iar Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a anunțat că reparațiile vor fi acoperite de constructori, grație garanției. Lucrările sunt programate să înceapă în martie-aprilie, odată cu îmbunătățirea vremii.

👉 Probleme pentru șoferi din cauza gropilor și costuri ridicate

Pe zeci de kilometri, autostrada din jurul Capitalei a devenit o sursă de probleme pentru șoferi. Multe mașini au suferit deja defecțiuni legate de direcție și cauciucuri, iar costurile pentru repararea acestora sunt semnificative. Un șofer a menționat: „Foarte multe defecțiuni ale mașinilor: direcție, cauciucuri tăiate, jante... Costuri! Costuri în plus! Defecțiunile mașinilor costă! Costă foarte mult! În special la camioane... sunt costuri foarte mari.”

Criticile vizează calitatea asfaltului utilizat, iar un alt șofer a spus: „Asfalt mai bun... sunt de proastă calitate făcute. Peste tot. Și pe autostrăzi, și pe naționale. Dacă e un kilometru de drum ok, după... începe drumul prost!” Aceasta sugerează o nevoie urgentă de îmbunătățire a materialelor folosite.

👉 Reparațiile prevăzute și impactul condițiilor meteorologice

Calitatea asfaltului pe A0 rămâne o problemă majoră, având în vedere că și anul trecut au existat gropi pe tronsoanele funcționale. Conform informațiilor, „materialul prost” este responsabil pentru degradarea rapidă a drumului. Un șofer a adăugat: „La noi e obișnuit: după fiecare zăpadă să se întâmple așa ceva. Taxe multe, s-au scumpit și asigurările și rovinieta... iar drumurile...”

În ciuda garanției, reparațiile nu vor începe imediat, ci abia în martie-aprilie, când condițiile meteorologice vor permite lucrările. Astfel, șoferii sunt nevoiți să evite gropile pe cât posibil până la amenajările necesare.