Tramvaiele noi din Oradea, mai mult în service decât pe traseu

În Oradea, jumătate dintre tramvaiele recent achiziționate au petrecut mai mult timp în service decât pe liniile de circulație, deși costurile acestor vehicule se ridică la milioane de euro. Potrivit Digi24, problema principală nu o constituie defecțiunile tehnice, ci coliziunea cu vehiculele conduse de șoferi care nu respectă regulile de circulație.

👉 Costurile reparațiilor și impactul asupra transportului public

În cadrul celor 29 de tramvaie noi achiziționate de Primăria Oradea, 15 sunt deja în service pentru diverse reparații, ceea ce afectează semnificativ calitatea transportului public. Aceste reparații, deși acoperite prin polițele RCA, durează luni de zile. „O ușă a unui astfel de tramvai costă 10 mii de euro, un panou pe masca din față 1.000 de euro, în timp ce un geam lateral, cu montaj cu tot, costă 600 de euro”, a declarat jurnalistul Digi24, Bogdan Băcilă.

Marius Nicoruț, director tehnic al societății de transport local din Oradea (OTL), a menționat că „în urma accidentelor rutiere, avem tramvaie care sunt indisponibilizate și trei luni de zile, în funcție de elementele care sunt tamponate”.

👉 Cauzele accidentelor și măsurile viitoare

Poliția a subliniat că, în majoritatea cazurilor, șoferii care nu acordă prioritate tramvaiului sunt responsabili pentru accidente. „Tramvaiele sunt vehicule mari, vizibile și previzibile, în sensul că circulă pe șine, nu-și schimbă poziția în timpul mersului. Principala cauză a accidentelor dintre tramvaie și autovehicule o reprezintă necunoașterea regulilor la trecerea peste linia de tramvai”, a explicat Dan Popa Iordache, instructor auto.

Pe fondul acestor probleme, Primăria Oradea analizează achiziția a încă 11 tramvaie noi, pentru a îmbunătăți serviciile de transport public din oraș.