Dezbaterea privind limitele de viteză în Europa continuă
Dezbaterea privind limitele de viteză în Europa continuă
În întreaga Europa, se desfășoară o dezbatere importantă despre stabilirea unor noi limite de viteză, aceasta având rolul de a ajusta codul rutier european. Modificările propuse pentru limitele de viteză în diverse țări sunt generate de dorința de a reduce accidentelor grave, precum și de a combate poluarea provocată de transportul rutier.
Recent, ministrul adjunct al infrastructurii și transporturilor din Grecia, Vassilis Oikonomou, a anunțat că guvernul a decis să reducă limita de viteză în orașe de la 50 km/h la 30 km/h. Această măsură are ca scop descurajarea utilizării vehiculului personal, încurajând în același timp cetățenii să folosească mijloacele de transport public. Noua limită de 30 km/h va fi aplicată exclusiv în interiorul orașelor, neafectând drumurile naționale.
Pe de altă parte, în Cehia se înregistrează o relaxare a restricțiilor, unde limita maximă de viteză pe autostrăzi va fi crescută la 150 km/h. Această modificare vine în contrast cu discuțiile din alte țări, cum ar fi Germania sau Grecia, care iau în considerare implementarea unor limite mai stricte.
Un alt exemplu este Marea Britanie, unde, în luna mai 2024, peste 42.000 de cetățeni au semnat o petiție prin care solicită guvernului să ridice limita de viteză pe autostrăzi de la 112 km/h la 160 km/h. Totuși, această propunere nu a fost acceptată, un reprezentant al guvernului afirmând că nu se va modifica limita de viteză pe drumurile existente, deși s-a discutat o posibilă ajustare în sus pentru autostrăzi.
În Polonia și Bulgaria, există deja tronsoane de autostrăzi cu o limită de 140 km/h, în timp ce majoritatea țărilor europene, precum Croația, Slovacia, România, Luxemburg, Slovenia, Ungaria, Grecia și Austria, mențin o limită maximă de 130 km/h. Această diversitate în reglementări reflectă o abordare variată în cadrul Uniunii Europene în privința siguranței rutiere și a impactului asupra mediului.
