CFR a semnat un nou act aditional pentru proiectul feroviar dintre Brasov și Sighisoara
CFR a semnat un nou act aditional pentru proiectul feroviar dintre Brasov și Sighisoara
Compania CFR a majorat valoarea contractului principal pentru modernizarea liniei feroviare între Brașov și Sighișoara, conform unui act aditional semnat recent cu asocierea RailWorks, formată din Aktor S.A. (lider), Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A. Aceasta a adus o creștere de peste 10,5 milioane de lei fără TVA, sumă care a majorat costul total al proiectului la peste 3,43 miliarde lei fără TVA, de la 2,97 miliarde inițial.
Potrivit sursei newsbv.ro, această suplimentare în buget se datorează unor lucrări suplimentare la ieșirea din tunelul de la Mureni. Modificarea a fost înregistrată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Tronsonul Apata-Cata, cel mai dificil fragment al proiectului, are o lungime de 43 km, iar după finalizarea lucrărilor, va ajunge la 28 km. Lucrările includ construcția de tuneluri la Ormenis și Homorod, fiind un proiect cu o complexitate tehnică ridicată.
Potrivit informațiilor, termenul pentru finalizarea acestei subsecțiuni, Apata-Cata, este stabilit pentru octombrie 2026, iar pentru celelalte secțiuni, de la Brașov la Apata și de la Cata la Sighișoara, termenul a fost extins până în aprilie 2027.
Conform sursei citate, aceste modificări și termenuri mai lungi sunt parte a eforturilor pentru a finaliza cu succes un proiect de o importanță majoră pentru infrastructura feroviară din regiune. Pentru mai multe noutăți, cititorii sunt invitați să urmeze pagina de Facebook a publicației.
