Update 30 minute în urmă
Timp de citire: 1 minut
Articol scris de: Ion Ionescu
Lăsarea telefonului la încărcat pe timpul nopții este o practică obișnuită, însă poate afecta bateria dispozitivului pe termen lung. Deși nu reprezintă un pericol imediat pentru siguranță, acest obicei poate duce la deteriorarea acumulatorului și la scurtarea duratei sale de viață.
Unul dintre motivele principale pentru a evita încărcarea peste noapte este faptul că telefonul menținut constant la 100% poate suferi din această cauză. Specialiștii recomandă păstrarea nivelului bateriei între 20% și 80%, pentru a proteja funcționarea optimă pe termen lung.
În plus, încărcarea poate genera căldură care afectează nu doar bateria, ci și alte componente interne ale telefonului, scăzând performanța acestuia. Există chiar riscuri de incendiu sau accidente electrice în cazul folosirii încărcătoarelor sau cablurilor neoriginale ori de calitate slabă.
Potrivit newsbv.ro, majoritatea telefoanelor moderne sunt echipate cu sisteme care opresc încărcarea automat după atingerea nivelului maxim al bateriei, protejând astfel dispozitivul. Respectarea unor sfaturi simple poate prelungi viața telefonului și a bateriei sale.
Duminică seara, o echipă formată din șapte salvatori montani și voluntari din cadrul Salvamont Râșnov și Serviciul Județean Salvamont Brașov a intervenit pentru a localiza și ajuta o persoană în stare gravă, aproape de Lacul Țigănești. Aceasta sunase cerând sprijin, fiind epuizată și în stare avansată de hipotermie.
Datoria publică a României a crescut cu aproximativ 30 miliarde lei în luna iulie 2025, depășind pragul de 58% din produsul intern brut. Statul a ajuns să aibă o datorie totală de peste 1.070 miliarde lei, adică aproape 59% din PIB, în condițiile în care datoria continuă să crească de la o lună la alta.
Un scandal de proporții zguduie gimnastica românească, după ce Denisa Golgotă, în vârstă de 23 de ani, l-a acuzat pe antrenoarea Camelia Voinea, 55 de ani, de violență fizică și psihică asupra elevelor sale. Federația Română de Gimnastică a cerut o anchetă amănunțită Comisiei de Disciplină.
Asociația Construim România (ASCORO) a prezentat o variantă alternativă pentru traseul Autostrăzii A13 Brașov-Bacău, după ce noua propunere a CNIR, publicată în octombrie 2025, a stârnit critici. Modificarea prevede un tunel de 600 de metri și adaugă aproximativ 18 km la traseul principal, crescând costurile cu jumătate de miliard de euro.
