Bateriile vehiculelor electrice ar putea dura cu 40% mai mult decât se estimase anterior

Cercetătorii de la Universitatea Stanford din Statele Unite au realizat o descoperire importantă referitoare la durata de viață a bateriilor pentru vehiculele electrice. Conform studiului, aceste baterii ar putea rezista cu până la 40% mai mult decât se considera anterior, grație modului în care sunt utilizate în condiții reale.

În cadrul acestui studiu publicat de Electrive, oamenii de știință subliniază că obiceiurile de conducere și de încărcare din viața de zi cu zi solicită mai puțin bateriile decât testele de laborator sugerează. Aceștia afirmă că "utilizarea normală de către șoferii din lumea reală" implică trafic intens, o combinație de călătorii scurte și lungi, precum și perioade lungi de parcare.

Cercetătorii au testat un număr de 92 de baterii de litiu-ion disponibile pe piață timp de peste doi ani, utilizând diferite profiluri de descărcare, de la cele constante specifice testelor de laborator până la cele dinamice, bazate pe date reale de conducere. Rezultatele au arătat că cu cât profilurile de testare reflectau mai fidel comportamentul real de conducere, cu atât durata de viață estimată a bateriilor creștea.

Alexis Geslin, unul dintre autorii studiului și doctorand la Stanford School of Engineering, a explicat că cercetarea a subliniat diferența dintre imbatranirea bateriilor cauzată de utilizare intensă și cea provocată pur și simplu de trecerea timpului. El a afirmat că imbatranirea cauzată de cicluri de utilizare este crucială pentru vehiculele electrice comerciale, cum ar fi autobuzele și camionetele de livrare, care sunt aproape întotdeauna în uz sau în încărcare.

În contrast, pentru consumatorii care folosesc vehicule electrice pentru activități zilnice precum mersul la serviciu, ducerea copiilor la școală sau cumpărarea de produse, timpul devine un factor mai important în imbatranirea bateriei decât ciclurile de descărcare și încărcare.

Aceste descoperiri sunt deosebit de importante pentru producătorii de automobile, care pot actualiza software-ul de gestionare a bateriilor pentru a maximiza durata de viață a acestora în condiții de utilizare reală. Le Xu, cercetător postdoctoral în știința și ingineria energiei, a subliniat importanța evaluării de noi chimicale și modele de baterii cu profiluri de cerere realiste.

În etapele următoare, cercetătorii intenționează să investigheze mai profund mecanismele de imbatranire la nivel chimic și material, pentru a dezvolta algoritmi avansați care să optimizeze utilizarea arhitecturilor de baterii comerciale existente. Această cercetare promite progrese semnificative în tehnologia vehiculelor electrice.